welchen turbolader für welche leistung!!

[dreas]

ich würde gerne mal wissen wieviel höher der luftdurchsatz zwischen serien ct26 und upgrade lader sind zb mein 60-1 ...

weil wenn der serien fön bei 1 bar 325 ps schaft was macht den mein 60-1 bei 1 bar ??? 400 PS !?!?!

[supramkIII]

Servus

Für den Umbau kannst du in etwa 11.000 € rechnen. Jenachdem was man eben genau möchte. Bei mir hat er in etwa 12.500 € gekostet. Da ich gleich alles auf viel mehr Leistung habe auslegen lassen. Es wurde alles vom Thomas Hölzke aus Neuwied gemacht und er hat sehr gute Arbeit geleistet!!!

Da war dann noch der Umbau auf die Mk4 Bremse ( die Bremse hatte ich vorher schon gekauft gehabt ) mit dabei und alles hat auch TÜV. Das war die Grundvoraussetzung für den Umbau. Das auch alles mit rechten Dingen zugeht.

Habe zur Zeit bei 0,9 bar 380 PS und 515 Nm. Wollen den J-Spec Ladern ja nicht zuviel zumuten.

Wird aber denmächst mehr da ein paar feine Sachen rein kommen. Aber mehr dazu gibt es wenn sie fertig ist :-)

Bin ja eigentlich jemand der selbst viel an der Supra schraubt, aber da es auf die Arbeit auch 6 Monate Garantie gibt beim Thomas mußte ich leider immer zuschauen beim Umbau. Den er kann ja nicht auf etwas Garantie geben, wenn ich dran rum geschraubt hätte. Das war das einzige was ich dabei gerne gemacht hätte, aber wie gesagt, ging es eben nicht was ich auch voll und ganz verstehe :-)

Gruß Holger

[Manuel89]

Zitat von supramkIII

Servus

Für den Umbau kannst du in etwa 11.000 € rechnen. Jenachdem was man eben genau möchte. Bei mir hat er in etwa 12.500 € gekostet. Da ich gleich alles auf viel mehr Leistung habe auslegen lassen. Es wurde alles vom Thomas Hölzke aus Neuwied gemacht und er hat sehr gute Arbeit geleistet!!!

Da war dann noch der Umbau auf die Mk4 Bremse ( die Bremse hatte ich vorher schon gekauft gehabt ) mit dabei und alles hat auch TÜV. Das war die Grundvoraussetzung für den Umbau. Das auch alles mit rechten Dingen zugeht.

Habe zur Zeit bei 0,9 bar 380 PS und 515 Nm. Wollen den J-Spec Ladern ja nicht zuviel zumuten.

Wird aber denmächst mehr da ein paar feine Sachen rein kommen. Aber mehr dazu gibt es wenn sie fertig ist :-)

Bin ja eigentlich jemand der selbst viel an der Supra schraubt, aber da es auf die Arbeit auch 6 Monate Garantie gibt beim Thomas mußte ich leider immer zuschauen beim Umbau. Den er kann ja nicht auf etwas Garantie geben, wenn ich dran rum geschraubt hätte. Das war das einzige was ich dabei gerne gemacht hätte, aber wie gesagt, ging es eben nicht was ich auch voll und ganz verstehe :-)

Gruß Holger

Wenn man denkt das man darüf ne komplette J-Spec bekommt

Aber die MK3 hat natürllich Style..


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=134967136&__lp=5&scopeId=C&sor tOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption. sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100 &makeModelVariant1.modelId=33&makeModelVariant1.se archInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFre etext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=fal se&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY& negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE _UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=& lang=de&pageNumber=4

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[dreas]

Zitat von Manuel89

Wenn man denkt das man darüf ne komplette J-Spec bekommt

Aber die MK3 hat natürllich Style..


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das eine ist eine ohne turbos und 245 ps wären mir viel zu wenig!!! und die andere könnte man sich mal anschauen

aber wie gesagt ich will ne mk3 und keine mk4 , wenn ich ne mk4 gewollt hätte, hätte ich mir eine geholt, das einzige was mich an der mk4 reizt ist der motor ... und von hinten sieht sie schön aus mehr nicht xD

[pmscali]

Zitat von dreas

wenn der serien fön bei 1 bar 325 ps schaft was macht den mein 60-1 bei 1 bar ??? 400 PS !?!?!

so 360-380, kann man aber pauschal net sagen kommt auf deine hartware an

mfg.pete

[dreas]

Zitat von pmscali

so 360-380, kann man aber pauschal net sagen kommt auf deine hartware an

mfg.pete

ja motor ist komplett neu aufgebaut zur gemischanreicherung kommt ne große mines ecu sprich eine die für große düsen ist ,mit großen lader

[Damon]

Zitat von dreas

ich würde gerne mal wissen wieviel höher der luftdurchsatz zwischen serien ct26 und upgrade lader sind zb mein 60-1 ...

weil wenn der serien fön bei 1 bar 325 ps schaft was macht den mein 60-1 bei 1 bar ??? 400 PS !?!?!

Ca. 400 PS haste bei 1,2bar mit 60-1 Upgradelader. Ca 420 PS mit 1,4bar. Mit 550er Düsen.

[dreas]

Zitat von Damon

Ca. 400 PS haste bei 1,2bar mit 60-1 Upgradelader. Ca 420 PS mit 1,4bar. Mit 550er Düsen.

ja ist mir zu wenig, bald bau ich den aus und biete ihn hier an!!!!

achja hab ja 550er düsen drinne

[Damon]

Zitat von dreas

ja ist mir zu wenig, bald bau ich den aus und biete ihn hier an!!!!

achja hab ja 550er düsen drinne

Wenn ich mal wieder gut flüssig bin und 1200 Euro übrig hab werd ich mir auch nen SP 61 GT anschaffen. Werd aber erstmal die kommende Saison den 60-1 mit 1,2bar fahren.

[dreas]

Zitat von Damon

Wenn ich mal wieder gut flüssig bin und 1200 Euro übrig hab werd ich mir auch nen SP 61 GT anschaffen. Werd aber erstmal die kommende Saison den 60-1 mit 1,2bar fahren.

ich bau vorher um der lader reizt mich auch ,nur der SP67

[schokomanu]

http://www.spracingonline.com/store/..._Bolt-On_/3143

Der SP67 lader ist aber Öl geschmiert und Wasser gekühlt laut Bild. Stimmt das?
Wie sieht denn der Anschluss an die Downpipe aus? ist das Stock, oder V-Band?
Wenn ich zurück rüsten würde von XS-Power auf originalen Krümmer und den SP 67 Lader, was würde da leistungsmässig gehen?
Ich bin noch unetschlossen was ich mache, einerseits gefällt mir mein Umbau mit Fächerkrümmer, eigenbau Downpipe und externem Wastegate und allen anderen Anpassungen, andererseits gefällt mir die originale Optik auch sehr, und meine Supra wird mal ein H-Kennzeichen bekommen (nichts ist zersägt, beschnitten o.ä.).

[dreas]

Zitat von schokomanu

http://www.spracingonline.com/store/..._Bolt-On_/3143

Der SP67 lader ist aber Öl geschmiert und Wasser gekühlt laut Bild. Stimmt das?
Wie sieht denn der Anschluss an die Downpipe aus? ist das Stock, oder V-Band?
Wenn ich zurück rüsten würde von XS-Power auf originalen Krümmer und den SP 67 Lader, was würde da leistungsmässig gehen?
Ich bin noch unetschlossen was ich mache, einerseits gefällt mir mein Umbau mit Fächerkrümmer, eigenbau Downpipe und externem Wastegate und allen anderen Anpassungen, andererseits gefällt mir die originale Optik auch sehr, und meine Supra wird mal ein H-Kennzeichen bekommen (nichts ist zersägt, beschnitten o.ä.).

laut vielen threads sollen die sound performance lader so ziemlich pnp sein ..... leistungsmäßig schafen die zwischen 500 und 600 und mehr ps....ich hab gehört das sogar das hitzschutzblech raufpasst

downpipe und alles soll so passen!! deswegen bin ich auch sehr interessiert an so einen lader

[Dark Shadow]

Serienkrümmer is halt bissl schlecht bei hoher Drehzahl hat halt bissl viel Gegendruck dafür kommt der lader untenraus besser. Mit fächerkrümmer kühlere egt und mehr Leistung obenrum. Serie anders rum. Würde wenn du schon nen Fächer hast etc nimmer auf Serie gehen ist aber ja geschmackssache. Originaler sieht's mit serienkrümmer aus wird halt egt technisch schwierig über 500 ps da bekommt man das schlecht mehr gekühlt.