Wieder mal ruckeln und Wasserdampf

[Damon]

Wende dich mal an Daniel, der wohnt doch in deiner Nähe. Oder schau auf die Spezialistenkarte.

[Buchtelino]

w/Wasserdampf: Wenn das nur beim Kaltstart ist, tippe ich auf den Wellendichtring vom Lader.
Laß den Motor nur ein paar Sekunden laufen und starte ihn nach ein paar Minuten wieder.
Gleiches Bild mit dem Wasserdampf? Dann eher in Richtung Kopfdichtung. ...meiner Meinung nach.

[Bernhard]

Zitat von Buchtelino

w/Wasserdampf: Wenn das nur beim Kaltstart ist, tippe ich auf den Wellendichtring vom Lader.
Laß den Motor nur ein paar Sekunden laufen und starte ihn nach ein paar Minuten wieder.
Gleiches Bild mit dem Wasserdampf? Dann eher in Richtung Kopfdichtung. ...meiner Meinung nach.

Der Wellendichtring vom Lader hat nix mit dem Kühlwasser zu tun. Das Kühlwasser durchströmt nur das Ladergehäuse und kommt mit der Welle nicht in Kontakt.
Da müsste schon ein Riss im Gehäuse vorhanden sein.

[Andreas-M]

das laderrad-spiel ist im stehenden zustand eh viel größer als wenn der lader öldruck hat. je nachdem wie "unsanft" man mißt, kann man das laderrad schon ein stück weit richtung wand drücken. die zentrierung erfolgt erst mit dem öldruck.

[Buchtelino]

Dann hatte ich einen Riß im Gehäuse, denn nach dem Wechsel des Laders hatte ich keine weiße Dampfwolke beim Kaltstart mehr...

[Sawyer]

also wasserdampf beim starten is bei 3liter hubraum meines erachtens normal, insofern es sich in grenzen hält.
bei der verbrennung von benzin mit sauerstoff entsteht als abfallprodukt auch wasser. welches nach dem abstellen des motors noch im auspufftrakt verbleibt, und dort nach abkühlen des motors kondensiert.
startet man später wieder neu, werden genau diese rückstände wieder verdampft, und es entstehen anfangs eine wasserdampfwolke.

dies sollte sich aber dann geben, wenn er warm ist.