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Alt 20.09.2007, 19:52   #1
Amtrack
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Zitat:
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Und als zusatz Stockdüsen zu verbauen schlechte Idee ??
Nein, für sowas hat HKS extra nen Gerät entwickelt damals HKS AIC (additional injector controller)
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
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Alt 20.09.2007, 19:56   #2
Silent Deatz
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Wofür hat HKS kein Gerät
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 20.09.2007, 20:01   #3
YuKoN
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Nein, für sowas hat HKS extra nen Gerät entwickelt damals HKS AIC (additional injector controller)
Mein ich doch kann das Ultimate das nicht ??
Bei aufgeladenen Opel 4 Zylindern werden ja auch 4 Zusätzliche Düsen von Tunern verbaut.
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Alt 20.09.2007, 20:13   #4
Amtrack
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Ist einfach ne Frage, wieviele Injektoren das EMU ansteuern kann? Dem Steuergerät isses egal, wo die Düsen letztendlich sitzen.

Wichtig wäre dabei allerdings, dass du die Düsen EINZELN ansteuern kannst. Die AEM kann sowas, dass weiß ich ausnahmsweise mal (ja, auch ich kann mir was merken )
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Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 20.09.2007, 22:01   #5
YuKoN
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Ist einfach ne Frage, wieviele Injektoren das EMU ansteuern kann? Dem Steuergerät isses egal, wo die Düsen letztendlich sitzen.

Wichtig wäre dabei allerdings, dass du die Düsen EINZELN ansteuern kannst. Die AEM kann sowas, dass weiß ich ausnahmsweise mal (ja, auch ich kann mir was merken )
Hat Lolek mit"Einzeleinspritzung statt Gruppeneinspritzung" nicht dass gemeint ??
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Alt 20.09.2007, 22:27   #6
Lolek
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Das EMU kann noch 2 weitere Kanäle
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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