Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
12.11.2017, 22:00
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AW: "Oil Catch" Behälter
Gerade diese Motoren sind für solche Leistungen entwickelt worden ;) Über 500ps lachen die Dinger...
Stark aufgeblasene motoren kriegen oft etwas mehr Kolbenspiel sowie Kolbenring-Stoßspiel. Wir...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
12.11.2017, 17:56
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AW: "Oil Catch" Behälter
Jeder Motor produziert öldämpfe, die durch die gehäuseentlüftung raus müssen.
Irgendwo kondensieren die dann, am liebsten natürlich im LLK. Nach einiger Zeit sieht das halt nicht mehr so toll aus,...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
05.11.2017, 10:58
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
04.11.2017, 21:04
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
04.11.2017, 18:48
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AW: Blitz BOV, "flutter" mit wenig Ladedruck
Das Magnetventil (ist nur ne kleine unauffällige Kiste) steuert den Druck, der an der Druckdose des wastegates ankommt, indem es diesen kontrolliert ablässt (evtl hörst du im Leerlauf auch ein...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
04.11.2017, 16:57
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AW: Blitz BOV, "flutter" mit wenig Ladedruck
Irgendwo wird da ein kleines magnetventil sitzen mit ein paar Kabeln und Schläuchen dran ;) Zwischen Verdichtergehäusd und wastegate-Druckdose wird das angeschlossen.
Ist ein selbiges nicht...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
04.11.2017, 11:17
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AW: Blitz BOV, "flutter" mit wenig Ladedruck
Ne, garnicht. Nicht bei dem Lader und Original Nocken.
Der Motor hat Potential für richtig bums im unteren und mittleren drehzahlbereich. Obenrum sind die Öffnungszeiten der Nocken zu kurz und der...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
02.11.2017, 13:42
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AW: Blitz BOV, "flutter" mit wenig Ladedruck
Auch mit dem 57-1 springt der Lader früh an. Würde ich mal ändern, macht viel mehr Spaß, wenn der Motor von 2500 ab schon ordentlich losgeht und ab 3000-3500 richtig drückt. Bei 5-5500 ist halt...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
01.11.2017, 18:38
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AW: Blitz BOV, "flutter" mit wenig Ladedruck
What The ********? Bei 5000 Touren erst 1.4Bar? Was da drauf, ein GT42 oder was?
Zumal das keinen Sinn macht, mit Serien-Nockenwellen hat der Motor seine optimale Füllung bei ~3500. bei 5000+ geht...
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Forum: Supra allgemein > Sonstiges
30.10.2017, 09:01
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
28.10.2017, 21:57
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
28.10.2017, 13:55
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AW: "Oil Catch" Behälter
Ein wirkliches Problem stellt der ölnebel erstmal(!) nicht dar, ist halt nicht schön. Er bleibt zwar auf den Einlassventilen hängen, aber da wird er zum Glück vom Sprit wieder runtergewaschen. Bei...
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Forum: Der letzte Rest > Multimedia
27.10.2017, 11:06
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
26.10.2017, 16:34
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AW: Blitz BOV, "flutter" mit wenig Ladedruck
Auch offene dürfen im teillast offen stehen (Tial z.B.), nur sollte da ein kleiner Filter davor und einen LMM sollte das Auto auch nicht zwingend haben ;)
Die Gesamtlagerfläche ist im übrigen...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
26.10.2017, 15:39
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AW: Blitz BOV, "flutter" mit wenig Ladedruck
OEM Lager werden bei den Dingern regelrecht ausgewalzt, gerade bei mehr Leistung, selbst wenn die temps passen. ACL rein, geht nicht mehr kaputt. Sollte zu denken geben...
Und der Motor hält. 500+...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
26.10.2017, 14:09
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AW: Blitz BOV, "flutter" mit wenig Ladedruck
Die Dinger gehen kaputt, wenn man dran rumbastelt, ja. Kaum eine s13 ist noch original ;) Lässt man sie Serie, halten die. Die Lager gehen kaputt wegen den exorbitanten öltemperaturen und dazu sind...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
26.10.2017, 11:08
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AW: Blitz BOV, "flutter" mit wenig Ladedruck
Ist vermutlich eine recht harte Feder drin. Nicht wirklich ungewöhnlich.
Mit diesem Ventil könnte man sogar mit lmm fahren, da es im
Leerlauf/Teillast geschlossen ist.
Du hast quasi das drin,...
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Forum: Supra allgemein > BuildUp-Bereich
22.10.2017, 17:44
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AW: Supra Mk 3 aus Erstbesitz
Der eine ölkühler ist vom AT Getriebe.
Den kühler mit dem Anschluss für die Automatik brauchst du nicht zwingend. Der dient nur dazu, dass das Öl im Getriebe schneller warm wird. Ist es aber mal zu...
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Forum: Supra allgemein > BuildUp-Bereich
19.10.2017, 20:08
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AW: Supra Mk 3 aus Erstbesitz
Servus!
Großen Alu-Wasserkühler gibt's für relativ wenig Geld, dazu n Thermostat-gesteuerter ölkühler und du bist auf der sicheren Seite.
Empfehlenswert ist es, die Abgasanlage VOR dem Kat zu...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
17.10.2017, 21:05
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AW: Klopfsensor
Achja, der gute alte 52er...
Dieser Fehler tritt nicht auf, wenn der Motor klopft, sondern wenn das Steuergerät eine Unterbrechung der Verbindung zu einem der beiden Klopfsensoren feststellt. Also...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
14.10.2017, 18:01
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AW: 7M-GTE ZZP nicht einstellbar???
Hast du einen neuen Passstift in der Kurbelwelle für die Riemenscheibe? Die zerkaut es ganz gern mit der Zeit. Das macht aber keine 10 grad aus....
Da war was mit dem Stift im nockenwellenrad. Wird...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
10.10.2017, 22:57
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
10.10.2017, 18:42
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AW: Motorschaden nach Zündkerzenwechsel
Kompression hat nix mit den Lagern zu tun, der Öldruck der serienanzeige ist wie gesagt ohnehin fürn Arsch. Kann man mir erzählen was man will, das Ding sagt nur ob Öldruck da ist oder nicht...
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
08.10.2017, 23:36
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AW: Kennt jemand diese Mk3 Supra
Doch, die späteren (ab bj. 1990 glaub ich) hatten eine Warnleuchte für zu niedrigen Ölstand, da ist auch eine Art Schwimmer dafür vorhanden. Die Anzeige macht aber gern, was sie will...
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