Weißer Rauch

[GMTurbo]

das ist dem turbo egal, woher er die luft bekommt, davon hat er nix weg bekommen.
eventuell lief die supra dann etwas zu mager, wegen der falschluft, die nicht durch den lmm ging, also nicht gemessen wurde.

mfg
gmturbo

[Damon]

Hab jetzt den Kühlerdeckel abgenommen, gestartet und ein Stück laufenlassem. Nix! Hat weder Wasser rausgedrückt noch kamen Luftblasen hoch wie 2004. Wasser blieb ganz ruhig. Erstmal durchatmen.

[Dark Shadow]

Benzin das im Auspuff nur verdampft und nicht verbrennt raucht weiß könnte immernoch der nicht zündende Zylinder sein weil Kerze nass. Das nächste ich bin mir immernoch sicher du hast irgendwoh ein leck im ansaugtrakt. À dein Turbo schafft nimmer so viel Druck. B du sagst es ruckelt mehr beim Übergang zum druckbereich. Das ist der Bereich in dem das Serien Steuergerät zusätzlich anfettet das der Turbo schneller hochläuft. Das erklärt halt auch viel und nur weil der Mechaniker nix findet glaub ich trotzdem nicht das alles dicht ist. Hab dir ja gesagt normal reißt der Schlauch unter dem Turbo zur fahrerseite hin oder direkt an der oberen Schelle das sieht man sehr schlecht eingebaut. Das werden die Probleme sein. Tausch den unteren Schlauch, den Akkordeon Schlauch mach die Kerzen raus guck sie an, Brenn sie aus oder ersetz die eine, verkleiner den elektridenabstand auf 0,7 und wenn das gemacht ist forscht man weiter.
Auch den drucktest mal machen.

[Damon]

Zitat von Dark Shadow

Benzin das im Auspuff nur verdampft und nicht verbrennt raucht weiß könnte immernoch der nicht zündende Zylinder sein weil Kerze nass. Das nächste ich bin mir immernoch sicher du hast irgendwoh ein leck im ansaugtrakt. À dein Turbo schafft nimmer so viel Druck. B du sagst es ruckelt mehr beim Übergang zum druckbereich. Das ist der Bereich in dem das Serien Steuergerät zusätzlich anfettet das der Turbo schneller hochläuft. Das erklärt halt auch viel und nur weil der Mechaniker nix findet glaub ich trotzdem nicht das alles dicht ist. Hab dir ja gesagt normal reißt der Schlauch unter dem Turbo zur fahrerseite hin oder direkt an der oberen Schelle das sieht man sehr schlecht eingebaut. Das werden die Probleme sein. Tausch den unteren Schlauch, den Akkordeon Schlauch mach die Kerzen raus guck sie an, Brenn sie aus oder ersetz die eine, verkleiner den elektridenabstand auf 0,7 und wenn das gemacht ist forscht man weiter.
Auch den drucktest mal machen.

Das ruckeln im Übergang zum Druckbereich ist weg seit der Zündkerzenstecker über 6. Zylinder wieder drauf ist.. Jetzt ist es eher im Druckbereich. Werd nächsten Tage Drucktest etc. machen.

[Damon]

Kerze vom 6. Zylinder ist ausgebrannt.. Neuer Zündkabelbaum ist bestellt. Kommt am Donnerstag. Der Alte hat bei einer Prüfung überhaupt nix mehr angezeigt. Von Toyo wollten die pro Einzelstrang 36 Euro! Haben dann NGK genommen. Drucktest wird noch gemacht. Ein 84 Grad Thermostat wird gleich mit eingebaut.

[pmscali]

jab
also die kerzen sind soweit ganz in ordnung,abstand isr etwas groß gewesen und die kerze vom ersten zylinder war nass gewesen. kabel haben wir durchgemessen, versucht jedenfalls widerstand hatts nix angezeigt und auch net mal durchgang, weis aber auch net warum, mein elektriker hat gemein das wäre ndie ersten kabel wos nix anzeigt und der toyota kerl hat gemeint die wären mit glasfaser irgentwie..
ja und das Zündkabel vom 6 zyl. ist gegeschmort gewesen.
ja und noch paar kleinigkeiten. drucktest des untersrucksystems werd ich morgen mal machen..

hatt jem. grad zufällig den verkaufspreis des NGK zündkabelsatzes parad?

mfg.pete

[bear_]

ich hab ihn beim chris für 76.50 euro bekommen...

aber pass dann auf mit diesen Holder-klick-Teilen beim wechseln (siehe mein Hilfeschrei hier: http://supra-forum.de/showthread.php?t=33577 )