Weißer Rauch

[Damon]

Hallo Gemeinde! Als ich heut von der Arbeit nachhause fuhr ( 17km) lief bis fast vor die Haustüre alles normal. Als Linksabbieger mußte ich warten. Als ich dann anfuhr kam ne weiße Qualmwolke aus dem Auspuff. Bin dann die 100m bis zu meinem Abstellplatz gar gefahren. Hab das Auto noch laufen lassen um nachzugucken. Es kam weißer Rauch hinten raus. Als ich die Motorhaube öffnete hörte ich es richtig heiß brodeln. Es kam von da wo man das Öl einfüllt. 1 Stunde später kam pmscali vorbei (großen dank an ihn) und hat die Entlüftung und alle anderen Schläuche kontrolliert. Nix gefunden. Haben dann das Auto gestartet- alles wieder normal. Auch nach einigem gasgeben. Weil mir das Auto unter dem Baum wegen Sturm aber zu unsicher stand hab ichs die 100m weiter wieder runter auf die Straße gefahren. Alles normal. Was kann das nur gewesen sein? Kann das was damit zu tun haben das ich 3 Tage quasi ohne Zündkerzenstecker auf dem 6. Zylinder rumgefahren bin? Hab auch einen Riß im Akordeonschlauch. Das aber schon seit einigen Wochen.

[Timber]

ist nur theorie aber könnte es nicht sein dass deine ZKD bei betriebstemperatur (kopf und block heiß) undicht ist und im kaltzustand nicht? Hitzebedingte Materialausdehnung meine ich

[pmscali]

also ich hab so ein wenig die vermutung das das evtl. mit unverbrannten sprit aus dem 6. zyl. zu tun hatt der im kat dann verbrannt ist.. ist aber jetzt nur ne vermutung weil mir heut nix weiter aufgefallen ist.

mfg.pete

[Damon]

Zitat von Timber

ist nur theorie aber könnte es nicht sein dass deine ZKD bei betriebstemperatur (kopf und block heiß) undicht ist und im kaltzustand nicht? Hitzebedingte Materialausdehnung meine ich

Hab einen neugemachten Motor drin den ich seit einigen Wochen fahre. Und bitsnake hat den im Herbst und Frühjahr eingefahren. Hätte das dann nicht schon lange auftreten müssen und nicht erst heute?

[jailbird25]

Zitat von Damon

Hab einen neugemachten Motor drin den ich seit einigen Wochen fahre. Und bitsnake hat den im Herbst und Frühjahr eingefahren. Hätte das dann nicht schon lange auftreten müssen und nicht erst heute?

da kannste getrost den Kopf runterpflücken....nicht nur die Aussage das es weiss raucht, sondern auch das es oben im Kopf gluckert und blubbert lässt kein Zweifel zu....

Unverbrannter Sprit wäre auch nicht weiss im Rauchbild...hat nix mit dem 6ten Zyl. zu tun..wobei die Wahrscheinlichkeit am grössten ist ,dass genau dort die Dichtung verreckt ist....thats live...

[bitsnake]

den kopf kannste getrost drauflassen. Da kannste evt. den feinen Lader wieder abbauen oder dir Gedanken machen wie man bei dem Lader den Ölrücklauf mit größerem Radius verlegt. Das ist schon recht knapp. Irgendwas in der Richtung. Müsste dann allerdings öfter qualmen und nicht nur mal sporadisch. So wie kurz nach dem ersten einbau des Laders. Ich hab hier noch paar Videos wo das weiß qualmt. Der Lader ist danach noch überholt worden und seitdem ist der weiße Qualm weg. Bis heute

Der Motor ist nun auch schon so einige km gelaufen. Dann erklär mir mal wie das passieren kann. Vielleicht waren die 1,6 bar Spitzen bißchen zuviel. Bläst denn das BOV wieder ab oder ist das immer noch zu ?

[jailbird25]

Das Ding is definitiv auf der Rolle hopps gegangen...meinetwegen könnt der Lader es sein..erklärt aber immer noch nich das brodeln im Kopf.

Ich kenn das Geräusch zur Genüge.......

[bitsnake]

auf der rolle glaub ich nicht. wenn dann vorher beim Boost-Controller anlernen.

Das defekte BOV macht mir ein bißchen Sorgen, zumal mit 1,4-1,5 bar. Da würd ich doch mit dem Qualm eher auf den Lader tippen. Oder verrußte / nasse Kerzen und Klopfen.

[jailbird25]

mag alles sein...nur wenn Achim sagt das es gebrodelt hat...zmnd. das Geräusch so gehört hat.
Hab schon n paar davon da gehabt .it dem selben Symptom....incl. meine eigene.
War damals genau so...gleiche Geräuschkulisse.
Und das tritt eben nur auf wenn er kocht bzw. kurz nach Dichtungsdurchbrannt.

Er wirds ja die nächsten Tsge sehen ob er weiter qualmt und Wasser braucht....

[bitsnake]

Klopfen würde auf Dichtung durchgebrant hinauslaufen. evt. hast du nicht ganz unrecht.

können wir nur abwarten.

[Damon]

Zitat von bitsnake

den kopf kannste getrost drauflassen. Da kannste evt. den feinen Lader wieder abbauen oder dir Gedanken machen wie man bei dem Lader den Ölrücklauf mit größerem Radius verlegt. Das ist schon recht knapp. Irgendwas in der Richtung. Müsste dann allerdings öfter qualmen und nicht nur mal sporadisch. So wie kurz nach dem ersten einbau des Laders. Ich hab hier noch paar Videos wo das weiß qualmt. Der Lader ist danach noch überholt worden und seitdem ist der weiße Qualm weg. Bis heute

Der Motor ist nun auch schon so einige km gelaufen. Dann erklär mir mal wie das passieren kann. Vielleicht waren die 1,6 bar Spitzen bißchen zuviel. Bläst denn das BOV wieder ab oder ist das immer noch zu ?

Bov bläst wieder ab. Hab ich prima gehört als ich vor dem Leistungsprüfstand wärend des Laufs wartete.

[Damon]

Zitat von jailbird25

mag alles sein...nur wenn Achim sagt das es gebrodelt hat...zmnd. das Geräusch so gehört hat.
Hab schon n paar davon da gehabt .it dem selben Symptom....incl. meine eigene.
War damals genau so...gleiche Geräuschkulisse.
Und das tritt eben nur auf wenn er kocht bzw. kurz nach Dichtungsdurchbrannt.

Er wirds ja die nächsten Tsge sehen ob er weiter qualmt und Wasser braucht....

Wasser haben wir nachgesehen, hat nix gefehlt. Öl auch nicht. Hat sich angehört als wenn man einen Topf Wasser auf der Herdplatte immer volle Pulle weiterkochen läßt obwohl das Wasser schon heiß ist. Dann fängt es auch an zu brodeln. Und genauso hat es sich angehört.

[GMTurbo]

könnte auch ein defektes thermostat sein.
mach doch nachher mal den kühlerverschluß auf, und starte die kiste. wenn das wasser gleich rausdrückt -> zkd

mfg
gmturbo

[Damon]

Zitat von bitsnake

auf der rolle glaub ich nicht. wenn dann vorher beim Boost-Controller anlernen.

Das defekte BOV macht mir ein bißchen Sorgen, zumal mit 1,4-1,5 bar. Da würd ich doch mit dem Qualm eher auf den Lader tippen. Oder verrußte / nasse Kerzen und Klopfen.

Pmscali schaut am Dienstag mal die Kerzen durch.

[Damon]

Zitat von GMTurbo

könnte auch ein defektes thermostat sein.

mfg
gmturbo

Da kann ich nur beten. Wäre die mit Abstand billigste Lösung. Wollen am Dienstag auch ein 84 Grad Thermometer einbauen. Ein Stoßgebet das es so ist!