FCD Anschluss - Toyota Supra

Amtrack · 14.11.2009, 15:05

Hervorragend.

2 Antworten kein OT und Problem gelöst

docani68 · 16.11.2009, 18:32

Hallo problem gelöst nur zum teil

ich habe heute das FCD angeschlossen nach anschluskizze :Grün(FCD) zum drehzahl (Grün-Rot)---Gelb(FCD) zum ECU (Rot-HellGrün)---Weiss(FCD) zum Lmm, jetz habe ich folgende Problem. leerlauf kein problem bei versuch an die gas pedale zu treten geht der motor Aus!!! oder nimmt kein gas!! hat jemand idee wo das fehler sein kann???

Amtrack · 16.11.2009, 19:00

Hast du das Originalkabel auch durchtrennt?

Oder nur den FCD mit eingeschliffen?

Das Originalkabel darf nur über den FCD Kontakt zur ECU haben.

docani68 · 16.11.2009, 19:53

das heißt das nur der weisse kabel von der FCD darf zum Lmm und die andere kabel (B-E-I) alle durchtrenne?? und wie ist mit einstellung von 1 bis 9??

Amtrack · 16.11.2009, 20:01

Nein, die bleiben alle heile

Du musst das "LMM Signal" Kabel dort durchtrennen, wo das blaue Viereck zu sehen ist.

Wenn du das nicht machst, dann ist dein FCD quasi kurzgeschlossen und funkt der ECU dazwischen - daher vermutlich deine Probleme.

docani68 · 16.11.2009, 20:08

das habe ich gemacht , kabel P durchgetrennt so vie auf bild .meiner frage ist die andere kabel von ECU (E-P-I) muss ich auch durchtrennen??

Amtrack · 16.11.2009, 21:44

Nein, die bleiben heile!

Anderer Lösungsansatz: steht der FCD auch auf Stufe 3? Auf allen anderen Stufen funktioniert er nicht.

14.11.2009, 15:05	#1
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: FCD Anschluss Hervorragend. 2 Antworten kein OT und Problem gelöst __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

16.11.2009, 19:00	#3
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: FCD Anschluss Hast du das Originalkabel auch durchtrennt? Oder nur den FCD mit eingeschliffen? Das Originalkabel darf nur über den FCD Kontakt zur ECU haben. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

16.11.2009, 19:53	#4
docani68 Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2005 Ort: Freiburg Beiträge: 814 iTrader-Bewertung: (9)	AW: FCD Anschluss das heißt das nur der weisse kabel von der FCD darf zum Lmm und die andere kabel (B-E-I) alle durchtrenne?? und wie ist mit einstellung von 1 bis 9?? Geändert von docani68 (16.11.2009 um 19:59 Uhr).

16.11.2009, 20:01	#5
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: FCD Anschluss Nein, die bleiben alle heile Du musst das "LMM Signal" Kabel dort durchtrennen, wo das blaue Viereck zu sehen ist. Wenn du das nicht machst, dann ist dein FCD quasi kurzgeschlossen und funkt der ECU dazwischen - daher vermutlich deine Probleme. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

16.11.2009, 20:08	#6
docani68 Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2005 Ort: Freiburg Beiträge: 814 iTrader-Bewertung: (9)	AW: FCD Anschluss das habe ich gemacht , kabel P durchgetrennt so vie auf bild .meiner frage ist die andere kabel von ECU (E-P-I) muss ich auch durchtrennen??

16.11.2009, 21:44	#7
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: FCD Anschluss Nein, die bleiben heile! Anderer Lösungsansatz: steht der FCD auch auf Stufe 3? Auf allen anderen Stufen funktioniert er nicht. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

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