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#1 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: FCD Anschluss
Wir sollten das Thema mal irgendwo in die FAQ integrieren oder sowas, wird ja doch fast jeden Monat mal gefragt.
Und ja, es wird auch jeden Monat neu beantwortet ![]() Anleitung: http://www.hksusa.com/content/pdf1793.pdf
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#3 | |
Registrierter Benutzer
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AW: FCD Anschluss
Zitat:
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#5 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: FCD Anschluss
Hervorragend.
2 Antworten kein OT und Problem gelöst ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: FCD Anschluss
Hallo problem gelöst nur zum teil
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#7 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: FCD Anschluss
Hast du das Originalkabel auch durchtrennt?
Oder nur den FCD mit eingeschliffen? Das Originalkabel darf nur über den FCD Kontakt zur ECU haben.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: FCD Anschluss
das heißt das nur der weisse kabel von der FCD darf zum Lmm und die andere kabel (B-E-I) alle durchtrenne?? und wie ist mit einstellung von 1 bis 9??
Geändert von docani68 (16.11.2009 um 19:59 Uhr). |
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