2jz-gte-mkiii

[SupraJoerg]

5 Gang lässt sich mit dem 2JZ sehr gut fahren.Auch der Einbau ist wirklich kein großer Akt.Der kommt dann eher beim Kabelbaum

[Benjaminvegeta]

Den Umbau mit dem alten 5er Getriebe kennt man hier halt schon. Mit dem 2jz Getriebe wär halt mal was neues.

Außerdem mag ich 6-gang getriebe^^.
Wenns n 6gang getriebe für den 7m gäbe würd ichs mir wohl holen

[lukas85]

Zitat von Benjaminvegeta

Den Umbau mit dem alten 5er Getriebe kennt man hier halt schon. Mit dem 2jz Getriebe wär halt mal was neues.

Außerdem mag ich 6-gang getriebe^^.
Wenns n 6gang getriebe für den 7m gäbe würd ichs mir wohl holen

dann bau doch das 6gang von der mkiv ein

[Manuel89]

Möcht nicht wissen, was das 6-Gang Getriebe gebraucht kostet.
Würd da das alte behalten. Ich glaub das kannst fünf mal schrotten, bis man dem Preis vom Getrag zusammen hat.

[Lords]

Zitat von Manuel89

Möcht nicht wissen, was das 6-Gang Getriebe gebraucht kostet.
Würd da das alte behalten. Ich glaub das kannst fünf mal schrotten, bis man dem Preis vom Getrag zusammen hat.

habe mal ein paar offerten eingehold ein 2jz-gte mit automatengetriebe kostet 1800-2000 doller und einer mit 6speed 5800doller spielt aber keine rolle ob man ein at nimt oder,`past auch das mt drauf?

[Lords]

Zitat von SupraJoerg

5 Gang lässt sich mit dem 2JZ sehr gut fahren.Auch der Einbau ist wirklich kein großer Akt.Der kommt dann eher beim Kabelbaum

das wäre gleich meine negste frage gewesen. ist das schwer?

[Manuel89]

Beim Motor muss man glaub ich auch aufpassen. Die mit Automatik stammen meist aus nem Aristo!? Da passt dann auch die Ölwanne nicht. Und der Motor an sich soll auch etwas anders sein.

Und beim denen aus der Supra gibts auch wieder die Japanversion mit anderen Einspritzdüsen, Turbolader und was weiß ich.

[Lords]

Zitat von Manuel89

Beim Motor muss man glaub ich auch aufpassen. Die mit Automatik stammen meist aus nem Aristo!? Da passt dann auch die Ölwanne nicht. Und der Motor an sich soll auch etwas anders sein.

Und beim denen aus der Supra gibts auch wieder die Japanversion mit anderen Einspritzdüsen, Turbolader und was weiß ich.

ja das kann gut sein das die vom aristo sind und nicht passen. die japanversionen haben einfach nicht so gute lader wie ich gehört habe, so keramik lader.

[Gummel]

Die Steuergeräte zu den Motoren sind auch unterschiedlich. Das Steuergerät beim AT ist anders als beim MT.
Ich würde 2JZ Motor und das zugehörige V160 Getriebe verbauen. Dann musst Du allerdings auch den Tacho umbauen, da die MKIV keine Tachowelle hat.
Die Japanversionen des Motors haben kleinere Einspritzdüsen und Turbolader mit Keramikbeschichtungen/-einsätzen.

[SupraJoerg]

die steuergeräte sind zwar unterschiedlich, aber das ist kein problem, AT ECU läuft problemlos mit MT Getriebe.

[Lords]

danke für eure hilfe. werde mich dann wider melden wenn ich loslege lg dani