Leerlaufdrehzal einstellen?

[Amtrack]

Zitat von Phoenix

Und wenn die Kiste dann immer noch zu heiß wird, fahre ich die gleich in die Presse und mach nen Tisch drauß.

Heyho. Ich glaube Uwe meinte das ein bisschen anders.

Ne normale Supra wird, auch im Stand(!), nicht zu heiß wenn alles funktioniert wie es soll.

Also du beseitigst nur das Problem, aber nicht die Ursache

Ich würde da nochmal alles GANZ genau absuchen, nicht das evtl. beim Kopfdichtungswechsel was schief gegangen ist (was ich nicht hoffe).

Aber wie gesagt, das Problem liegt woanders.

Thermostat istn guter Anfang, zum Testen kannste auch komplett ohne fahren - klappt auch.

[Willi Thiele]

Du solltest überhaupt mal alles aufräumen ,das wärn Anfang und dann die Ursache finden,meine hat auch mit ZKD Schaden nicht im Stand gekocht

[Phoenix]

Also ZKD ist dicht. Da sprudelt nichts und sie verbraucht auch kein Wasser mehr. Wird wohl am Thermostat liegen, denn ich finde den Druck am oberen Kühlerschlauch nen bisschen gering. Ehrer gegen nichts. Der läst sich einfach so zusammendrücken, wenn der Motor läuft. Und normalerweise sollte da doch nen gewisser druck drauf sein. Zudem, wenn ich den Schlauch anpacke, dann spüre ich nicht wirklich, das da irgendwas durchgepumpt wird. Aber alles nur ne vermutung. Morgen kommt das neue rein und dann sehen wir weiter.

Zudem habe ich heute meine AGT auch fertig bekommen so das ich auch diese morgen anschließen kann. Die Breitband wird auch morgen wieder in den Betrieb genommen. Dann kann ich wenigsten mal ein paar daten auslesen. Hoffe nur, das die anschlüsse alle passen. Ist nicht gerade gut beschrieben bei Innovate.

EDIT:

Was ich bis jetzt geprüft habe:

1. ZKD bläst weder im kalten noch im warmen zustand durch
2. alle Kühlwasserschläuche sind dicht
3. ZZP auf 10° vor OT eingestellt
4. Fehlerspeicher ausgelesen und vorhandene Fehler beseitigt
5. NWS durchgemessen - alles OK
6. Elektrodenabstand der Kerzen kontrolliert und nachgestellt (falls erforderlich)

Was noch geprüft werden muss:

- Thermostat
- Gemisch
- Abgastemp
- Wasserpumpe (ist ja noch die erste soweit ich weiß)

noch was vergessen?

[Willi Thiele]

die Wapu ist nur kaputt wenn se Spiel hat,kannste einfach ausprobieren

[Phoenix]

Also einfach nur dran rütteln. Wenn sie nachgibt isse hin wenn nicht dann nicht.

[jailbird25]

oder wenn se fiedelt...eine sogenannte Fiedelpumpe halt...

[Willi Thiele]

:hard y:

[Phoenix]

Zitat von jailbird25

oder wenn se fiedelt...eine sogenannte Fiedelpumpe halt...

Jau, das kenn ich. War bei dem Colt von meiner Frau auch so. die fing aufeinmal das Pieseln an. Haben dann ne Neue geholt und die hat sage und schreibe 15 tkm gehalten und fing dann wieder an. Haben aber von Mitzubishi kostenlos ne neue bekommen, da es ja wohl nicht sein kann, das sie in nem 3/4 Jahr wieder den Geist aufgibt.

Also pieseln tut meine nicht, das weiß ich.

[Phoenix]

Was ich bis jetzt geprüft habe:

1. ZKD bläst weder im kalten noch im warmen zustand durch
2. alle Kühlwasserschläuche sind dicht
3. ZZP auf 10° vor OT eingestellt
4. Fehlerspeicher ausgelesen und vorhandene Fehler beseitigt
5. NWS durchgemessen - alles OK
6. Elektrodenabstand der Kerzen kontrolliert und nachgestellt (falls erforderlich)
7. Thermostat (war deffekt und wurde gegen ein neues 82° getauscht)
8. Gemisch (im Stand 14,7 - beim Cruisen 14,7 - beim leichtem Boosten 12,1)

Was noch geprüft werden muss:

- Abgastemp

noch was vergessen?

Desweiteren habe ich den Thermoschalter getauscht gegen einen 82/92° und bin dann erstmal probe gefahren. Also nach den ersten 20 km (Stadtverkehr) sind die kleine E-Lüfter noch nicht angegangen. Nach einem 5 minütigen Stop
sind die allerdings auch nicht mehr ausgegangen. Liefen danach die ganze Zeit. Ist das jetzt gut oder eher schlecht? Oder schafft es der Visco nicht mehr, obwohl der ziemlich gut Wind macht? Ist ja eigentlich auch egal, da er ja sowieso rausfliegt. Also wenigstens kocht sie nicht mehr. Ich schätze mal, das die Betriebstemp vom 7M einfach höher liegt als 82° und darum die Lüfter nicht mehr ausgegangen sind.

[supra314]

Wenn dein Thermostat klemmte war genau das dein Problem.
Sie wird innerhalb kürzester Zeit (ca 3km bzw nach ca ner viertel Stunde im Stand) heiß und drückt das Wasser raus ohne Ende weil irgendwo muß es ja hin.
Bei den Temperaturen im Moment ist es nicht verwunderlich das die Lüfter fast nicht mehr ausgehen, gerade im Stadtverkehr ist das so gut wie normal. Auf der Landstraße müßten sie aber innerhalb kürzester Zeit wieder ausgehen da sie ja dann mal endlich richtig "Druck"-Luft aufn Kühler bekommt.
Hast du nen Unterboden drunter ?? Wäre auch nen Wärmevorteil wenn nicht, leider dann nicht zu deinen Gunsten bzw den des Motors. Dann drückts die Luft halt unterm Kühler durch, wo dir dann auch kein geschlossenes System helfen wird die Temperatur runterzubekommen.
Wasserpumpe wäre für mich dann das nächste was ich prüfen würde wobei ich da eher weniger drauf tippen würde.


Gruß Jerry

[Willi Thiele]

seit die Klima raus ist lä#uft kein elüfter mehr selbst der Visco kommt nicht und Wassertemp immer 2 Zeigerbreiten unter halb

[UweT]

Dirk,ich kann mich nur wiederholen...bei deinem Motor ist der Wurm drin !!!!!

Ich fahr selbst ein total sreinmäßigen Kühlmittelkreislauf selbst bei Autobahnfahrt und Außentemperatur über 30°C und anschließendem Stop and Go -Verkehr in der Stadt sind bei mir die kleinen Zusatzlüfter nicht angegesprungen...und die Klima war die ganze Zeit im Betrieb...,nun was will ich damit eigentlich sagen wenn dein Kühlsystem zwar nicht mehr kocht,aber die Zusatzlüfter immernoch anspringen,dann wird dein Motor immenoch zu heiß laufen !!! und bald macht es dann eben bum...(wenn Du die Ursache nicht bald findest und reparierst...

Gruß Uwe