Schon wieder Lagerschaden

[Andreas-M]

Zitat von Toyota_Tim

Und ca 10 Km später.... Tadaaa Lagerschaden

Also wenn die Lager schon nach 10 km fritte sind, dann dürften die so gut wie gar kein Öl bekommen haben... Warum auch immer.

[CompDoc]

Ich denke auch, dass nicht überall Öl hinkam wo es sollte. Oder aber falsche, nicht passgerechte Lager.
Im übrigen halte ich xxW60 Öl auch für Perlen vor die Säue. Auch wenn viele drauf schwören - in diesen Motor gehört kein W60. Das gibt zwar mehr Druck auf der Anzeige, aber Transport durch alle Kanäle und Lager zu träge, ganz zu schweigen vom Rückfluss in die Ölwanne.

[Toyota_Tim]

Zitat von berndMKIII

Aber ein Cooling Block off Plate könnte eventuell Abhilfe schaffen

Du meinst für das AGR? Ist schon verbaut

Zitat von berndMKIII

Das Problem hattest du auch schon in der WhatsApp Gruppe vorgestellt?

Ja genau aber ich wollte die Gruppe nicht weiter zu Spamen deshalb der Beitrag im Forum

Zitat von Andreas-M

Also wenn die Lager schon nach 10 km fritte sind, dann dürften die so gut wie gar kein Öl bekommen haben... Warum auch immer.

Deshalb baue ich den Motor aus, baue einen Adapter für die Ölpumpe und werde mal schauen wo genau wieviel Öl ankommt. Danach geht der gesamte Motor zum Motorenbauer der soll alles vermessen und Instandsetzen.

Falls jemand einen Motorenbauen in Niedersachsen oder 150Km Umgebung Braunschweig hat gerne melden

[Willy B. aus S.]

Zitat von Toyota_Tim

... ich wollte die Gruppe nicht weiter zu Spamen deshalb der Beitrag im Forum ...

Nach meiner Erfahrung ist's grade umgekehrt. Eine Frage in der WhatsApp Gruppe wird - egal ob beantwortet oder nicht - innerhalb kürzester Zeit mit anderen Themen übergebügelt. Es sei denn, die Antwort ist so einfach, dass sie aus der Hüfte geschossen kommen kann - was hier nicht der Fall ist. Deshalb sehe ich dein Problem hier besser aufgehoben.

[Formi]

Zitat von Toyota_Tim

Falls jemand einen Motorenbauen in Niedersachsen oder 150Km Umgebung Braunschweig hat gerne melden

GMTurbo ist in Oldenburg. Der macht das nu schon seit 20 Jahren.

Wir werden alt…

[Andreas-M]

Zitat von Toyota_Tim

Falls jemand einen Motorenbauen in Niedersachsen oder 150Km Umgebung Braunschweig hat gerne melden

Zitat von Formi

GMTurbo ist in Oldenburg. Der macht das nu schon seit 20 Jahren.

Definitiv. Torsten hat über die vielen Jahre sooo viele Motoren neu aufgebaut, und die laufen immer noch. Stock oder Tuning bis sonst wohin.
Und er ist immer noch aktiv. Immer eine gute Adresse!

[Toyota_Tim]

Zitat von Formi

GMTurbo ist in Oldenburg. Der macht das nu schon seit 20 Jahren.

Wir werden alt…

Vielen Dank für den Tip. Habe ihm gerade eine Email geschrieben

[patrickp1979]

Zum 10w60 meine Erfahrung, anfangs 1x gefahren, der Ölverbrauch stieg heftig an von zuvor fast 0 Verbrauch und dann habe ich im Anschluss sofort auf 5w40 gewechselt und zack wieder auf fast 0 Ölverbrauch gekommen.

[Mk3Luxemburg]

Zitat von patrickp1979

Zum 10w60 meine Erfahrung, anfangs 1x gefahren, der Ölverbrauch stieg heftig an von zuvor fast 0 Verbrauch und dann habe ich im Anschluss sofort auf 5w40 gewechselt und zack wieder auf fast 0 Ölverbrauch gekommen.

Das kauft dir doch kein Wissenschaftler ab. Wie kann ein dickflüssiger Öl einen höheren Verbrauch verursachen und dann umgekehrt nicht mehr?

[Andreas-M]

Zitat von Mk3Luxemburg

Das kauft dir doch kein Wissenschaftler ab. Wie kann ein dickflüssiger Öl einen höheren Verbrauch verursachen und dann umgekehrt nicht mehr?

Kein Wissenschaftler und kein Supra-Fahrer. Ist natürlich Blödsinn.
Ölverbrauch bei dickem Öl und kein Ölverbrauch bei dünnem Öl ist Quatsch.
Ein Tip-Top-Motor wird bei beiden Ölen nix verbrauchen.
Und ausgelutschte Motoren haben mit dickerem Öl eine geringeren Ölverbrauch als gute Motoren.