Turbolader

[MK3_Tobi]

Nach etwas warten is der Turbo heute angekommen
Erster Eindruck sieht gut aus
Mit dem einbau wart ich noch bis des neue turboknie da ist
Sollte auch in den nächsten Wochen kommen
@Lucky Luke
Ja aber als komplettsatz mit öl+wasserleitungen

[Outsider]

Hast paar neue Infos?

[pmscali]

Zitat von Outsider

Hast paar neue Infos?

was willst denn wissen, ob der wirklich P&P ist, Nein.

[Outsider]

Allgemein, Einbau, ab wann der lader kommt wie er sich fährt, irgend welche Besonderheiten halt.

Aber deine Antwort war auch sehr informativ^^

[pmscali]

Zitat von Outsider

Allgemein, Einbau, ab wann der lader kommt wie er sich fährt, irgend welche Besonderheiten halt.

Aber deine Antwort war auch sehr informativ^^

einzige was passt ist der Anschluss an Krümmer und Downpipe, Luftseitig passt halt dann nur je nachdem was man für Variante kauft.

Ölleitungen musst selbst bauen. Halter für Turbo fällt auch einer weg weil das Falsche abgasgehäuse als Basis verwendet wird.

Ansprechverhalten je nach größe halt, kann man keine genaue aussage darüber treffen.

[Outsider]

Meine Frage ging auch eigentlich an Mk3 Tobi und seine Erfahrung mit seinem Lader...

[MK3_Tobi]

Jaa gibt mittlerweile Erfahrungen
Bin soweit sehr zufrieden mit dem turbo.
Man sollte die Lader von Mambatek vllt nochmal wegen der Wuchtung prüfen lassen (hatte da ein kleines problem wo ich nicht weiß ob ich selber dran schuld war oder ob da nicht richtig gewuchtet wurde)
Ansonsten hab ich bis jetzt nichts mehr zu beanstanden. Der läuft bei mir grad mit 0,8bar, die der auch ohne probleme bringt und hält. Je nachdem drückt der noch in den fuel cut, ansonsten ist alles top.
Bei ca 3000-3500 hatte ich 0,5bar bei 4000+ dann die 0,8bar.
Ich werd den turbo diesen winter nochmal zum überprüfen geben weil ich den motor einmal komplett neu aufbau und halt dann alles neu haben will.

Zwischenzeitlich hat meine dicke auch ne komplette 3" aga agefertigt bekommen. Der klang mit dem doch relativ lauten Turbosounds vorne is ziemlich geil

Und @pmscali der ist p&p. öl+wasserleitungen sind ja dabei. Luftseitig muss man bei dem noch nichts machen

[pmscali]

Zitat von Outsider

Meine Frage ging auch eigentlich an Mk3 Tobi und seine Erfahrung mit seinem Lader...

was erwartest du für Erfahrungen, das sind teils ganz normale Lader mit Gleitlagerung, da ist nix besonderes dran, Reinbauen und einfach damit fahren.

wenn du da irgendeinen Überturbolader erwartest musst du dir nen andere Hersteller suchen.

Und @pmscali der ist p&p. öl+wasserleitungen sind ja dabei. Luftseitig muss man bei dem noch nichts machen

ne P&P heißt für mich schon das man nicht anfängt mit der Flex rumzumachen um Ölleitungen passend zu schneiden, P&P würde bedeuten das die Original Leitungen passen.

Ich hab von den Ladern schon 3 Stück verbaut, Verdichterseitig musste ich immer umbauen oder improvisieren, bei einen musste ich den LMM verlängern Richtung Turbolader.

zu den Ladern liegt aber immer ein Wuchtprotokoll dabei.