[MK3] Bremssättel neu überholen oder . . .

[Formi]

Zitat von Mk3Luxemburg

Hmm . . .

also hast du deine alten überholt.Hast du da auch die Kolben neugemacht?
Bei mir waren alle fest und musste mit nem Schrauben zieher die Kolben rausziehen,die müssen jetzt neu gekauft werden.Hab aber gesehen,dass diese auch als Zubehör gibt.Bei Toyota kosten die teuer . . .

Hast du die Gussteile beschichten lassen?

Druckluft oder Fettpresse zum zerlegen verwenden. Verhindert eine weitere mech. Beschädigung der Kolben/Zylinder. Einfach am Bremsschlauchanschlussgewinde einschrauben.

[Mk3Luxemburg]

Danke für eure Antworten . . .

Das [hier] werde ich mal besorgen.

@Formi Der Kolbenzylinder wurde nicht beschädigt.Darauf hab ich geachtet . . . Nur die Kolben selbst sind am oberen Bereich durch den Schraubenzieher leicht beschädigt . . .
So wie die Kolben fest waren,würde ein Luftkompressor nicht viel helfen.Ich musste viel fluchen und die Bremssättel dabei erhitzen,um überhaupt die Kolben rauszuziehen . . . Aber das hab ich jetzt hinter mir.

Was mich der Kopf zerbricht,ist das mit den Kolben neu kaufen und das Beschichten der Bremssätteln.Mir fällt die Endscheidung schwer.

[Amtrack]

Druckluft hilft immer, auch wenn von Hand nix mehr ging - da hat Formi schon recht.

Wenn Druckluft nicht helfen sollte, dann die Fettpresse.
Gibt aber ne große Sauerei und das Zeug muss restlos(!) wieder raus aus dem Sattel.

Bei mir hat die Druckluftmethode bisher immer zuverlässig geholfen.

[CompDoc]

und das Beschichten der Bremssätteln

Von außen neu beschichten / färben ist kein Problem.
Da gibt es einige unkomplizierte Möglichkeiten. Mach dir darum also weniger nen Kopf.