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Alt 21.01.2013, 16:33   #1
stgeran
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stgeran befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: FCD Einbau.

Zitat:"hab nochmal neu verlötet, richtig ausgiebig die isolierung von den kabeln entfernt. "
Ich gehe davon aus,daß Du VORHER auch schon die Kabel abisoliert hast, oder?
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Alt 21.01.2013, 21:46   #2
Balium
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Balium ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: FCD Einbau.

ja hatte ich, aber nicht so ausgiebig...
mein gott, für wie bescheuert hälst du mich? bin ich bad supra?
ps: danke dir, bad supra, für deine tipps, die haben mich gerettet
und ich weiss, du verstehst spass gell du homo hihi
__________________
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Alt 21.01.2013, 22:02   #3
stgeran
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stgeran befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: FCD Einbau.

@Balium: Nimm die Frage nicht krumm, ich kenne Leute, die bruzzeln die Isolierung mit dem Kolben weg, versuchen dann zu verzinnen und wundern sich, wenn das Zinn nicht richtig fließt.
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Alt 21.01.2013, 22:13   #4
Balium
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Beiträge: 213
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Balium ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: FCD Einbau.

sooo jetzt die grosse frage:
ich bin auf der suche, nach jemandem, der seine supra gleich wie ich, aufgemotzt hat. und der mal auf dem PS- prüfstand war. was schätzt ihr, wie viel das etwa sind?

also:

K&N sportluftfilter
3 zoll auspuffanlage mit einem 100 zeller sportkat, offenes turboknie und downpipe
fuelcut- defender
dampfrad, gut aufgedreht (1 bar)
BOSCH BOV
turbo frisch revidiert
__________________

Geändert von Balium (21.01.2013 um 22:32 Uhr).
Balium ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2013, 11:44   #5
Alonso
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Alonso wird schon bald berühmt werden Alonso wird schon bald berühmt werden
AW: FCD Einbau.

Zitat:
Zitat von Balium Beitrag anzeigen
dampfrad, gut aufgedreht (1 bar)
Und viele Druck hast du bei >5'500rpm? Ist sehr relevant für meine Glaskugel..
Alonso ist offline   Mit Zitat antworten
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