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Alt 13.12.2012, 19:14   #1
stefankerth
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AW: Sequentielle Einspritzung

Zitat:
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ich hab gedacht die AEM läuft schon bei dir?

10° v.Ot ist aber schon bissel sehr spät wenn im leerlauf bei 12° schon der funke kommt.
Der nimmt dann halt den Sprit zun dem letzten zyklus.....
läuft damit eigentlich recht gut komischerweisse
mit meinen Einstellungen läuft er aber besser / ruhiger:-)
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Alt 13.12.2012, 21:58   #2
bax
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AW: Sequentielle Einspritzung

Daß die Gruppierung der Einspritzdüsen scheinbar nicht paßt hat mir auch schon Kopfzerbrechen bereitet. Die Lösung ist aber ganz einfach: in den ersten Schaltplänen sind die Einspritzdüsen in umgekehrter Reihenfolge bezeichnet, Injector 1 steckt in Zylinder 6 :-)

Damit ist die Gruppierung der Düsen tatsächlich 1+5 / 3+6 / 2+4 und paßt damit prima zur Zündfolge.
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Alt 08.01.2013, 12:07   #3
stefankerth
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AW: Sequentielle Einspritzung

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Daß die Gruppierung der Einspritzdüsen scheinbar nicht paßt hat mir auch schon Kopfzerbrechen bereitet. Die Lösung ist aber ganz einfach: in den ersten Schaltplänen sind die Einspritzdüsen in umgekehrter Reihenfolge bezeichnet, Injector 1 steckt in Zylinder 6 :-)

Damit ist die Gruppierung der Düsen tatsächlich 1+5 / 3+6 / 2+4 und paßt damit prima zur Zündfolge.
Ist das jetzt wirklich so, das 1+5 3+6 und 2+4 gruppiert ist?
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Alt 08.01.2013, 21:33   #4
stefankerth
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AW: Sequentielle Einspritzung

Eben noch mal am kabelbaum überprüft die gruppierung der einspritzdüsen ist 1-4 2-6 3-5.
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Alt 08.01.2013, 23:14   #5
bax
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AW: Sequentielle Einspritzung

Hi Stefan, hab noch mal in Fotos von Normens Kabelbaumumbau nachgesehen, dort ist es auch so wie Du schreibst gruppiert.

Wenn ich morgen dazukomme seh ich's mir mal an der 87'er Nonturbo an. Im EWD von 1986 ist wie schon geschrieben Injector 1 in Zylinder 6 gezeichnet, hab leider gerade keinen Scanner hier.

Rajko
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Alt 09.01.2013, 23:48   #6
bax
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AW: Sequentielle Einspritzung

ok, bei der NT ist es auch wie im Schaltplan gruppiert, also 1-4 2-6 3-5
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