Supra Of Doom

[BAD_SUPRA]

ehm ja hat jemand nen Tip, wie ich die Riemenscheibe abbekomme... bei dem Klimakompressor hat das WD40 Wunder gewirkt. aber bei der Riemenscheibe selbst mit Rohrverlängerung: Armgelenk am Arsch.

dreht sich nur der Motor etwas mit... sonst tut sich da nix.. oder immer wieder WD40 über mehrere Tage einweichen lassen?



das blöde Klimageraffel wiegt halt echt 12 Kg...der WK bekommt nun mehr Luft würd ich sagen und -12Kg is net schlecht... jetzt hat sich mein Kilo pro PS deutlich verbessert

jetzt hab ich anstatt 6,2 Kg pro PS vorher - nachher 6,152 Kg pro PS



der Kompressor wiegt echt einiges.. ab wieviel Kg spürt man was beim Handling?

[Manuel89]

Stichwort "Anlasser" :-)

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[BAD_SUPRA]

Zitat von Manuel89

Stichwort "Anlasser" :-)

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deine Antwort zu dem Thema war ja net so hilfreich

Zitat von Manuel89

Schlagschrauber und ran da

[BAD_SUPRA]

Zitat von Helter-Skelter

-Unterbodenschutz abbauen
-Knebel mit Nuss auf die Schraube
-Knebel gegen den Boden abdrücken
-Anlasser kurz drehen lassen.

Wenn die Motorhaube jetzt von innen ne Dalle hat, dann haste den Knebel falsch gegen den Boden abgedrückt.

Bei einem Jackpott, hast den Kopf des Bolzen abgerissen.

is mir halt zu riskant

muss doch auch einfacher gehn ohne Schlagschrauber..

[suprafan]

Zitat von BAD_SUPRA

dreht sich nur der Motor etwas mit... sonst tut sich da nix.. oder immer wieder WD40 über mehrere Tage einweichen lassen?

5. Gang rein und Handbremse anziehen? Dann sollte der Motor nicht mehr mitdrehen. Und natürlich WD40, reichlich.

[Manuel89]

Zitat von Amtrack

Die Verlängerung auf den Boden legen (in Drehrichtung Motor ), dann EFI Sicherung ziehen (damit der Motor nicht anspringt, sonst hauts dir alles kurz und klein vorne ) und mitm Anlasser orgeln - sollte ausreichen um die zu lösen.

bitteschön

[BAD_SUPRA]

Zitat von Manuel89

bitteschön

och nää dann muss ich ja die batterie wieder dran machen und die verlängerung dann rechts von der schraube an den boden drücken, stimmts

[BAD_SUPRA]

Zitat von Daniel

kannst auch hinten am schwungrad sperren und dann ab

zeigen

Zitat von suprafan

5. Gang rein und Handbremse anziehen? Dann sollte der Motor nicht mehr mitdrehen. Und natürlich WD40, reichlich.

erster gang war drin und handbremse dran, klar.. ok dann hau ich regelmäßig wd40 dran.. bei dem klimakompressor hat das echt wunder bewirkt.. zack und ging auf.. voll geil das zeugs.. ich wills heiraten

[suprafan]

Zitat von suprafan

5. Gang rein

Zitat von BAD_SUPRA

erster gang war drin

Merksch was?

[Daniel]

Zitat von suprafan

Merksch was?

1. gang ist doch richtig oder?

[suprafan]

Zitat von Daniel

1. gang ist doch richtig oder?

Wenn's drum geht, dem Motor das Drehen möglichst schwer zu machen, willst du doch 'nen möglichst hohen Gang
Aber die Kupplung darf dann natürlich nicht rutschen

[BAD_SUPRA]

die Eisenratsche hat versagt..

Bolzen abgebrochen und kopf verbogen ,, die zweite geht jetzt garnicht mehr da rührt sich nix mehr un nu

[gitplayer]

Zitat von suprafan

5. Gang rein und Handbremse anziehen? Dann sollte der Motor nicht mehr mitdrehen.

Handbremse reicht nicht, wenn die Räder in der Luft sind. Hab dann jemanden reinsitzen und ordentlich in die Eisen steigen lassen.

Dazu ne gescheite Ratsche und ein 2 Meter langes Rohr als Verlängerung.

[BAD_SUPRA]

der motor dreht nicht mehr mit. auto steht.. aber das mit starter kurz zucken lassen is mir irgendwie zu suspekt.. mit dem großen drehmomentschlüssel komm ich net gescheit hin wobei ich mal ne kürzere verlängerung hin machen sollte.. die such ich aber heut net bzw. die gelenke brauchen auch etwas ruhe.. hab leider nur n 50 cm rohr.. im wahrsten sinne des wortes ::

[suprafan]

Zitat von gitplayer

Handbremse reicht nicht, wenn die Räder in der Luft sind. Hab dann jemanden reinsitzen und ordentlich in die Eisen steigen lassen.

Jo klar, wenn die Hinterräder frei hängen, muss man sich anders behelfen
Ich bin jetzt mal davon ausgegangen, dass Bad das Auto nicht hinten aufbockt, um vorne die Riemenscheibe zu demontieren, aber man weiß ja nie

Zitat von BAD_SUPRA

mit dem großen drehmomentschlüssel komm ich net gescheit hin wobei ich mal ne kürzere verlängerung hin machen sollte.. die such ich aber heut net

Mit dem Drehmomentschlüssel wäre ich in diesem Fall vorsichtig. Das Losbrechmoment der Mutter dürfte hier deutlich über dem Drehmoment liegen, für das der Schlüssel ausgelegt ist. In den Bedienungsanleitungen von den Dingern wird auch immer explizit darauf hingewiesen, den Schlüssel nicht zum Lösen fest sitzender Schrauben zu verwenden.
Aber mach ruhig, dann hast du vielleicht noch mehr kaputtes Werkzeug für deine Sammlung