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Alt 06.07.2012, 14:21   #1
Dark Shadow
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Trockensumpf wäre scho was feines - nur wo willst die ganzen Pumpen noch hinbauen?

Die Ölpumpenwelle ist jedenfalls keine Ausgleichswelle vom Motor - ein R6 hat keine freien Massekräfte 1. und 2. Ordnung.
Das Weglassen dürfte also darauf keine negtiven Auswirkungen haben.

Aber deine Art zu denken finde ich cool
Ich persönlich bevorzuge den "keep it as simple as possible" Weg
David ganz einfach die Baut man statt dem Klima Kompressor ein.
Wollen ja nicht viele getuned mit Klima rumfahren. :P
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Alt 06.07.2012, 14:50   #2
Amtrack
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit

Ich kenne mindestens einen - mich!

Wenn du alle Luxusteile beibehalten willst, isses halt schon arg eng im Motorraum.

Ich mache mir momentan schon nen Kopf, wo der LPG Verdampfer hinsoll, wenn der Tempomat drinnen bleibt
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
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Alt 06.07.2012, 15:02   #3
Dark Shadow
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit

Jo kenn ich muss Vorallem so sein das du mit den Schläuchen zurecht kommst das sind immerhin 4 + das kabel.
Und so Schläuche kann man nicht 90 grad gleich Knicken ohne winkelstück.

Bin ernsthaft am überlegen die sch... Raus zu bauen.
Ich mag net so viel im Motorraum muss man jedesmal weg bauen wenn man was am Motor machen will und man kommt dann überall schlech hin mit so viel Schläuchen, Düsen, Verdampfer...
Problem ist ist billig und nachdem ich den Firmenwagen in absehbarer Zeit nimmer habe...
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Geändert von Dark Shadow (06.07.2012 um 15:10 Uhr).
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Alt 06.07.2012, 17:54   #4
suprafan
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Zitat:
Zitat von Helter-Skelter Beitrag anzeigen
Übertrieben im Prinzip erklärt was ich meine; hinten an der Schwungscheibe läuft die Kurbelwelle schön Zentral in der Hauptlagergasse.
Und vorne an der Riemenscheibe doddert diese übertrieben wie ein Kreisel rum und scheppert gegen die Hauptlagerschalen.
Hauptlagerschaden soll ja vorprogramiert sein
Völlig wurschd wie oft die Kurbelwelle gelagert ist.
Weiß nicht ob du auf das hinauswillst wovon ich denke dass du darauf hinauswillst, aber die stabilisierende Wirkung der Zentrifugalkraft (?) in diesem Fall ist dir bewusst, oder?
Also dieser Effekt hier:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=545GwnupKAE
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Alt 06.07.2012, 18:42   #5
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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witchcraft!
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 07.07.2012, 14:32   #6
suprafan
Captain Slow
 
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
witchcraft!
Nimm mal eine mechanische Festplatte (am besten eine mit 7200rpm oder mehr, je mehr Platter desto besser) in die Hand während sie läuft, und versuch sie mal vorsichtig zu kippen. Fühlt sich lustig an, weil sie nur widerwillig ihre Lage ändert
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Alt 07.07.2012, 19:36   #7
Amtrack
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit

Gibts in geringfügig größer auch bei Betonlastern.

Wenn die Trommel sich zu schnell dreht, dann können die keine Kurve mehr fahren quasi
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