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#1 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit
Zitat:
Trockensumpf wäre scho was feines - nur wo willst die ganzen Pumpen noch hinbauen? Die Ölpumpenwelle ist jedenfalls keine Ausgleichswelle vom Motor - ein R6 hat keine freien Massekräfte 1. und 2. Ordnung. Das Weglassen dürfte also darauf keine negtiven Auswirkungen haben. Aber deine Art zu denken finde ich cool Ich persönlich bevorzuge den "keep it as simple as possible" Weg ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit
hatts auch nicht, wenn das als ausgleichswelle fungieren würde wär die länger und wäre auch net nur Wellenmäßig rund sondern hätte gegengewichte drann.
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Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben. |
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit
15413B auf dem ersten Bild.
Im EPC heißt das Ding: Hülse, Kugel (für Ölpumpen-Austrittsrohr)
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Zitat:
Geändert von gitplayer (02.07.2012 um 23:41 Uhr). |
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#4 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit
Weswegen dann?
Ab der 4. Ordnung zählt man nimmer, weils dann in Maßstäbe geht, die nicht mehr wirklich auffallen.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit
Zitat:
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#6 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit
Das Rad kann ja bleiben. Platte ranschrauben, Welle ist weg, Rad noch da Aber er hat ja das hier geschrieben: Zitat:
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#7 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit
Zitat:
Wollen ja nicht viele getuned mit Klima rumfahren. :P
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#8 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit
Ich kenne mindestens einen - mich!
![]() Wenn du alle Luxusteile beibehalten willst, isses halt schon arg eng im Motorraum. Ich mache mir momentan schon nen Kopf, wo der LPG Verdampfer hinsoll, wenn der Tempomat drinnen bleibt ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit
Jo kenn ich muss Vorallem so sein das du mit den Schläuchen zurecht kommst das sind immerhin 4 + das kabel.
![]() Und so Schläuche kann man nicht 90 grad gleich Knicken ohne winkelstück. ![]() Bin ernsthaft am überlegen die sch... Raus zu bauen. Ich mag net so viel im Motorraum muss man jedesmal weg bauen wenn man was am Motor machen will und man kommt dann überall schlech hin mit so viel Schläuchen, Düsen, Verdampfer... Problem ist ist billig und nachdem ich den Firmenwagen in absehbarer Zeit nimmer habe...
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de Geändert von Dark Shadow (06.07.2012 um 16:10 Uhr). |
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#10 | |
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Captain Slow
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit
Zitat:
Also dieser Effekt hier: http://www.youtube.com/watch?feature...&v=545GwnupKAE ![]() |
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#11 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit
Zitat:
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![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#12 |
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Captain Slow
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AW: Öldruck mit Relocation-Kit
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