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Alt 04.02.2010, 17:56   #1
Eclipse
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Wenn der wo ich bekommen habe aber passt wäre es um einiges Billger Da der echt noch Top ist.

Mein alten Kopf werde ich natürlich behalten als Ersatz. Den werde ich dann auch irgendwann mal zu dir schicken


Grüße Marc
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Alt 04.02.2010, 18:04   #2
jailbird25
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Zitat:
Zitat von Eclipse Beitrag anzeigen
Wenn der wo ich bekommen habe aber passt wäre es um einiges Billger Da der echt noch Top ist.

Mein alten Kopf werde ich natürlich behalten als Ersatz. Den werde ich dann auch irgendwann mal zu dir schicken


Grüße Marc
was verstehst du unter noch echt top?
lass den wenigstens mal prüfen.....wie schon gesagt,wenn er montiert war is der so oder so krumm....was hat der gekostet wenn man mal fragen darf?
Ich kann dir dann mal ne Hausnummer für nen komplett neu gemachten geben.
Mal so zum Vergleich.
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überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!
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Alt 04.02.2010, 18:16   #3
Eclipse
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Hast mal eine PN

Unter top verstehe ich das er 100 mal besser ist als mein alter

Grüße Marc
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Alt 08.02.2010, 19:26   #4
Eclipse
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Guten Tag

ich hätte da mal noch zwei Fragen

1. Sind die Pleul und Kurbelwellenlager serienmäßig alle gleich groß? Also normalgröße oder kann es durch Fertigungstoleranzen auch vorkommen das dort verschiedene verbaut sind?

2. Wie ist eigentlich die Kopfdichtung von Victor Reinz? Eigentlich ist es ja eine super Marke oder ist die von Ajusa wirklich die Beste "normale" Kopfdichtung die es gibt?


Viele Grüße Marc
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Alt 08.02.2010, 19:29   #5
Andreas-M
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die lager sind serienmäßig nicht gleich groß, es gibt die größen 1-5. Deshalb ja auch die kennzahlen auf block und kurbelwelle, aus denen sich die größe ergibt wenn sie nicht mehr auf der originalen schale zu sehen ist. allerdings sind die toleranzen dermaßen gering, das es auch universal-sätze in einer größe gibt. Von clevite, ACL, etc...
zu der victor r kann ich nix sagen, im zweifelsfall ist die ajusa das beste was man zwischen serien-schlabberdichtung und echter Metall-ZKD einbauen kann.

Zu den Lagergrößen kannste hier schauen:

cygnus S.70

cygnus S.73
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Geändert von Andreas-M (08.02.2010 um 19:36 Uhr).
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Alt 08.02.2010, 19:35   #6
gitplayer
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Ich hab den Verdacht, daß bei Toyo mittlerweile auch nur noch Ajusa-Dichtungen als Ersatz verkauft werden.

Wie ich darauf komme?

Ich habe von Bitsnake eine Ajusa Krümmerdichtung gekauft. Diese war doppellagig, also 2 Dichtungen in der Mitte vernietet. Die alte Originaldichtung war nur einlagig. Sunji hat sich ne neue Originaldichtung bei Toyo geholt und diese war ebenso doppellagig, wie die Ajusa.

Betriebswirtschaftlich ist es nachvollziehbar und auch nicht außergewöhnlich. machen viele.

Wie gesagt, ich vermute es, beweisen kann man's natürlich nicht.
__________________


Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 08.02.2010, 19:44   #7
Andreas-M
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doppel-lagig ist auf jeden fall nicht die originale toyota-krümmerdichtung. da haste recht. aber ich würd nicht drauf hoffen, das wenn man bei toyota ne ZKD bestellt, man was anderes als die serien-schwabbeldichtung aus "pappe" bekommt.
Leider muß man bei den ajusa`s ja mittlerweile auch aufpassen, entweder haben die shops sie im sortiment, aber können die garnicht liefern, oder man bekommt z.B. bei Ebay gefälschte Ajusa-dichtsätze...
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Alt 08.02.2010, 19:47   #8
Eclipse
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Hi,

okay vielen Dank euch beiden

Dann hätte ich "erstmal" keine Fragen mehr

Werde dann die AJUSA ZKD nehmen.
Und bei den Lagerschalen einfach mal schauen welche Nummer draufsteht

Viele Grüße und euch noch einen schönen Abend

Marc
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