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12.01.2010, 20:43
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#14 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Probleme nach Motorüberholung
Miß mal am Stecker vom LMM (abgezogen) Pin 4 gegen Pin 5 (blaurot gegen braune Ader), da sollten 5V anliegen.
Die nächste Messung wäre dann die LMM-Klemme an der ECU, das Signal bekommste als 2..4V angezeigt wenns ok ist. Wär interessant was Du da messen kannst. Ist ein FCD verbaut? Rajko
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