BITTE UM HILFE !!!!!

[wwwsuprapartsde]

Zitat von 85bikerboy

ich geh davon aus, dass es eine original dichtung ist, ein bekannter hat sie mir damals von toyota besorgt!! aber mal eine andere frage, ich hab keine lust mehr großartig was zu machen, ich wollte ihn schonmal verkaufen, hab mich aber jetzt endgültig dafür entschieden,was meint ihr wieviel man da noch verlangen kann?? hat grad 200tsd km drauf und die üblichen gebrauchsspuren halt...

Dafür wären Fotos hilfreich.. so kann man den Wagenwert schlecht sagen.

Vor allem wenn man als Käufer das Risiko eingeht das der Motor einen Irreparabeln schaden hat.

[Australis]

Kannst ja mal zum Vergleich auf mobile.de & co. schaun.... dann noch bissel was abziehen wegen dem ZK(D)- Schaden...

[danielMA70]

wurde der Kopf gereinigt und abgedrückt ...??????

[clemeau]

jepp,
wird dann wohl der Kopf sein.

Warum sollte die Supra auch ohne Wasser anspringen und mit Wasser nicht?
einem intakten Motor ist es ja erstmal egal ob Wasser im kreislauf ist oder nicht. Also muß da ja irgendwo eine Verbindung sein.

[Amtrack]

Zitat von clemeau

einem intakten Motor ist es ja erstmal egal ob Wasser im kreislauf ist oder nicht. Also muß da ja irgendwo eine Verbindung sein.

Wenn er intakt ist, dann hast du recht.

Wenn er nicht intakt ist, dann sammelt sich Wasser im Brennraum, deshalb springt er dann nicht an.

[suprafan]

Wurde der Block ebenfalls geplant und dabei evtl. die Stirnplatte (die Metallplatte hinterm Zahnriemen) nicht drangelassen? Denn wenn der Block jetzt ein paar zehntel kürzer ist, die Stirnplatte aber nicht, dann liegt der Kopf jetzt auf der Kante der Stirnplatte auf, anstatt auf der Dichtung.
Wärst nicht der erste, dem das passiert ist...

[supraxe]

Wäre der Kopf gerissen hätte er die Sorgen schon vorher gehabt.
Ich tendiere mal auf Murcks gemacht beim Wechsel.
Erstmal Kopf wieder runter und schauen.
Mit ZKD schaden machst ein Scheiss-schnitt beim
Verkauf.

Glaube mir, es gibt schlimmeres.