Leistungssteigerung vs Benzindruck

[stefankerth]

Hallo

wenn die mzkd richtig verbaut ist sollten die 0,9 bar kein problem sein, da brauchst du evtl. noch nicht mal den FCD.
Was ich nicht so ganz verstehe warum du den Benzindruck hochgeschraubt hast 3,6 bar ist schon heftig, bzw läuft die Kista dann ja auch recht Fett.

Zu "mager" wird das teil erst wenn du über den Fuelcut raus gehst, wobei bei dem Benzindruck solltest du da weniger Probleme haben. da kann aber evtl jemad was dazu sagen der ein FCD verbaut hat.
ich habe ja dank emu solche probleme nicht

[gitplayer]

FCD ist Arsch!

[Damon]

Zitat von stefankerth

Hallo

wenn die mzkd richtig verbaut ist sollten die 0,9 bar kein problem sein, da brauchst du evtl. noch nicht mal den FCD.
Was ich nicht so ganz verstehe warum du den Benzindruck hochgeschraubt hast 3,6 bar ist schon heftig, bzw läuft die Kista dann ja auch recht Fett.

Zu "mager" wird das teil erst wenn du über den Fuelcut raus gehst, wobei bei dem Benzindruck solltest du da weniger Probleme haben. da kann aber evtl jemad was dazu sagen der ein FCD verbaut hat.
ich habe ja dank emu solche probleme nicht

Normalerweise nimmt man zum fcd ja ein f-con. Und damit kannst deinen Benzindruck regeln. Ist ne Skala von 0-9 innen drin. 9=gaanz fett und nach unten wirds magerer. Damit dürftest dann keine Probleme mehr haben.

[lukas85]

Zitat von Damon

Normalerweise nimmt man zum fcd ja ein f-con. Und damit kannst deinen Benzindruck regeln. Ist ne Skala von 0-9 innen drin. 9=gaanz fett und nach unten wirds magerer. Damit dürftest dann keine Probleme mehr haben.

Das F-Con regelt nichts, und den Benzindruck ändert es auch nicht. Es steuert lediglich die Einspritzdüsen länger an.

[Damon]

[ Es steuert lediglich die Einspritzdüsen länger an.[/quote]

Allso regelt es doch etwas.wenn das f-con garnix regelt kann man es ja getrost weglassen ,oder? Ist dann ja total überflüssig

[Andreas-M]

ob man jetzt durch höheren BD mehr benzin in kurzer zeit durch die düsen quetscht, oder per Fcon mit längeren öffnungszeiten bei weniger druck ist unterm strich das gleiche. nur mit nem fcon kann man es sensibler einstellen, die BD-methode ist eher so die grobe methode.

[lukas85]

Zitat von Damon

Allso regelt es doch etwas.wenn das f-con garnix regelt kann man es ja getrost weglassen ,oder? Ist dann ja total überflüssig

Nein, es regelt nicht, es steuert. Ich weiss, ich bin mal wieder Pingelig

Unterschied, vereinfacht: Eine Regelung bekommt eine Rückmeldung, und passt die Regelgrösse entsprechend an. Eine Steuerung bekommt keine Rückmeldung und steuert strikt nach Kennfeld.

[Damon]

Zitat von lukas85

Nein, es regelt nicht, es steuert. Ich weiss, ich bin mal wieder Pingelig

Unterschied, vereinfacht: Eine Regelung bekommt eine Rückmeldung, und passt die Regelgrösse entsprechend an. Eine Steuerung bekommt keine Rückmeldung und steuert strikt nach Kennfeld.

Sooo genau brauchts bestimmt keiner wissen. Das f-con erfüllt seinen Zweck und das ist bestimmt wichtiger als so Kleinkrämerei!

[Johnnybravo87]

Zitat von stefankerth

Hallo

wenn die mzkd richtig verbaut ist sollten die 0,9 bar kein problem sein, da brauchst du evtl. noch nicht mal den FCD.
Was ich nicht so ganz verstehe warum du den Benzindruck hochgeschraubt hast 3,6 bar ist schon heftig, bzw läuft die Kista dann ja auch recht Fett.

Der FCD ist ach nur da weil mir der Fuel Cut auf die Nerven geht. der greift immer ein, auch wenn ich nicht vollgas fahre..

hm.. also dürften eig 0,9bar kein problem sein? un der benzindruck reicht also auch mit 3,6bar... sehr schön

[gitplayer]

Zitat von Johnnybravo87

Der FCD ist ach nur da weil mir der Fuel Cut auf die Nerven geht. der greift immer ein, auch wenn ich nicht vollgas fahre..

hm.. also dürften eig 0,9bar kein problem sein? un der benzindruck reicht also auch mit 3,6bar... sehr schön

Warum schraubst du dann den Ladedruck nicht runter?

[Johnnybravo87]

Zitat von gitplayer

Warum schraubst du dann den Ladedruck nicht runter?

Weil ich ja bissl mehr Leistung will, d.h mehr Ladedruck un bissl mehr P.S un da stört der Fuel Cut halt

[gitplayer]

Zitat von Johnnybravo87

Weil ich ja bissl mehr Leistung will, d.h mehr Ladedruck un bissl mehr P.S un da stört der Fuel Cut halt

Dann bau dir doch das Lex Riemer Upgrade rein.
Das reicht dicke für das, was der CT26 kann und das fahren ja schon einige, auch schon länger.

Aber: Lambda und EGT Anzeige sind auch da nicht vekehrt.