Zitat:
	
	
		
			
				
					Zitat von  Supratrigger
					 
				 
				immer warm fahren  
und nach turborun immer schön 120sek mit offener haube laufen lassen 
und nach autobahnnet gleich abstelle gell !!!! 
im ernst :die effiziens vom ladeluftkühler der ja die motorleistung erhöht 
kann beim normalen dyno nicht simuliert werden  da müssten wir schon 
im windkanal den fahrtwind bei 200km/h + simmulieren ,da kannste dan mahl mit locker 10 + ps rechnen  
was meinste wie schlecht die leistung ohne llk auf der bahn währe..... 
			
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und wennst die Fahrertür aufmachst und es kommt immer noch heiße Luft hoch nach 120 Sekunden?
