Extremer Ölverbrauch

[suNji_mkIII]

Zitat von suprafahrerrot

Also mal logisch wenn kolbenringe defekt geht das öl über die motorentlüftung beim akordeonschlauch rein und wird vom turbo wieder angesaugt deswegen verölte ladedruckleitungen korrekt?! aber wieso habe ich so schöne wolken nach dem schubbetrieb bzw. beim gasgeben danach?

richtig, wobei verölt nicht ganz das richtige wort ist, ein leichter nebel steht immer drin, sollte halt nicht zu derbe sein das ganze und vorne im akkordeonschlauch sollte schonmal gar kein Öl sein, das hat da nix zu suchen.
Guck doch mal vorm LLK, das ist der tiefste punkt, einfach den schlauch vom Turbo zum LLK weg und mal reinfassen, bei mir ist da gar nix an Öl.

[suprafahrerrot]

Zitat von suNji_mkIII

richtig, wobei verölt nicht ganz das richtige wort ist, ein leichter nebel steht immer drin, sollte halt nicht zu derbe sein das ganze und vorne im akkordeonschlauch sollte schonmal gar kein Öl sein, das hat da nix zu suchen.
Guck doch mal vorm LLK, das ist der tiefste punkt, einfach den schlauch vom Turbo zum LLK weg und mal reinfassen, bei mir ist da gar nix an Öl.

Ist nicht nötig weil leitungen zum 3000der rohr sind ölig genug!!!

[jailbird25]

gibt 3 Möglichkeiten wo der Hund begraben liegt.

Nr.1- Kolbenringe zu großes Spiel im Kolben und die fangen an das ÖL zu pumpen

Nr.2- Abstreifringe Schlauchfeder ausgeleiert oder gebrochen

Nr.3- Ventilführungen viel zu grosses Radialspiel der Ventile....dadurch kippen die Ventile seitlich weg und im Schubbetrieb wo ja bekanntlich der Unterdruck im Ansaugtrackt am grössten ist, saugt er sich des Öl dadurch

ev. Nr.4- fehlerhafte Montage der Schaftdichtungen