Fuel Cut?

[PicoPaddy]

Zitat von gaijin09

brauchst erts nur dann, wenn über 0.8Bar fährts. bis dahin nicht nötig...

habe leider noch ka mit wie viel druck ich fahre aber mit nem normalen billigen dampfrad hab ich es dann schon in den fuel Cut geschafft mit den original CT26 Lader ka wieso und ka mit wieviel druck der original fährt aber wenn ich mal aufn stempel gegangen bin und hatte das ding offen dann hats ca ab 3500 der 4000 umdrehungen richtig das stottern angefangen und ich hab mir noch gedacht da is as getriebe im arsch das bei zu hoher leistung über die zähne hüpft. Werde mir aufjedenfall nen digitalen bzw elektronischen boostcontroller holen, dann weiß ich wenigstens mit wie viel LD ich fahr

[ToyotaTom]

Zitat von PicoPaddy

das stottern angefangen und ich hab mir noch gedacht da is as getriebe im arsch das bei zu hoher leistung über die zähne hüpft. Werde mir aufjedenfall nen digitalen bzw elektronischen boostcontroller holen, dann weiß ich wenigstens mit wie viel LD ich fahr

muhhaaa sorry aber ich piss mir gleich ein
junge lass es am besten erst mal so wie es ist - ich bin mir sicher du hast noch nix großartig an abgasanlage, kühlung, haltbarkeit ect. gemacht und willst gleich schön rauf ... des wird nix und vor-vorallem lies mehr - da kannst du dir viele fragen sparen des ist net böse gemeint aber du weist echt noch zu wenig von dem wagen um schon richtig los legen zu können

[PicoPaddy]

Zitat von ToyotaTom

muhhaaa sorry aber ich piss mir gleich ein
junge lass es am besten erst mal so wie es ist - ich bin mir sicher du hast noch nix großartig an abgasanlage, kühlung, haltbarkeit ect. gemacht und willst gleich schön rauf ... des wird nix und vor-vorallem lies mehr - da kannst du dir viele fragen sparen des ist net böse gemeint aber du weist echt noch zu wenig von dem wagen um schon richtig los legen zu können

Ja wie gesagt ich hab nicht vor da jetzt schon was dran zu machen ich will mich selber nur erst mit der materie vertraut machen und von der elektrik hab ich nach wie vor ka ich wollte ja nur wissen um was es bei den sogenannten fuel cut geht und das weiß ich jetzt einigermaßen

[Silent Deatz]

Zitat von ToyotaTom

muhhaaa sorry aber ich piss mir gleich ein
junge lass es am besten erst mal so wie es ist - ich bin mir sicher du hast noch nix großartig an abgasanlage, kühlung, haltbarkeit ect. gemacht und willst gleich schön rauf ... des wird nix und vor-vorallem lies mehr - da kannst du dir viele fragen sparen des ist net böse gemeint aber du weist echt noch zu wenig von dem wagen um schon richtig los legen zu können

Ne, das siehst du falsch. Hauptsache innhalb eines Monat über 200 Posts machen, wobei man keine Ahnung hat, als Neuling. Und dann noch irgentwelche Empfehlungen für die Supra raushauen...

[suprafan]

Zitat von PicoPaddy

Ja wie gesagt ich hab nicht vor da jetzt schon was dran zu machen ich will mich selber nur erst mit der materie vertraut machen und von der elektrik hab ich nach wie vor ka ich wollte ja nur wissen um was es bei den sogenannten fuel cut geht und das weiß ich jetzt einigermaßen

Weiter oben hast du doch das hier geschrieben:

Zitat von PicoPaddy

habe leider noch ka mit wie viel druck ich fahre aber mit nem normalen billigen dampfrad hab ich es dann schon in den fuel Cut geschafft mit den original CT26 Lader ka wieso

Also doch schon was dran gemacht, nämlich Ladedruck erhöht?

Nur als gut gemeinter Hinweis nebenbei: Satzzeichen wurden nicht zum Spaß erfunden
Wenn du von anderen Leuten Hilfe willst, tust du ihnen keinen Gefallen, wenn du deine Beiträge so unleserlich wie möglich gestaltest... ich finde dein Geschreibsel extrem anstrengend zu lesen, vielen anderen geht es vermutlich ähnlich. Vielleicht solltest du mal in Erwägung ziehen, dir beim Schreiben ein bisschen mehr Mühe zu geben, wenn du andere um etwas bittest.

[bitsnake]

ist anstrengend zu lesen und nur für Leute die einigermaßen englisch können, aber einer der besten Artikel die ich je gelesen habe. Besser kann man die aktuelle Situation nicht formulieren.

http://www.supramania.com/forums/sho...d.php?p=230560

[gitplayer]

Zitat von bitsnake

ist anstrengend zu lesen und nur für Leute die einigermaßen englisch können, aber einer der besten Artikel die ich je gelesen habe. Besser kann man die aktuelle Situation nicht formulieren.

http://www.supramania.com/forums/sho...d.php?p=230560

Das wär was für uns. Wenn Interesse besteht übersetze ich's, dann können wir's hier einbauen.

[Alonso]

Zitat von suprafan

Nur als gut gemeinter Hinweis nebenbei: Satzzeichen wurden nicht zum Spaß erfunden
Wenn du von anderen Leuten Hilfe willst, tust du ihnen keinen Gefallen, wenn du deine Beiträge so unleserlich wie möglich gestaltest... ich finde dein Geschreibsel extrem anstrengend zu lesen, vielen anderen geht es vermutlich ähnlich.

Allerdings, ja

Klugscheisserei:
Der FC ist nicht an einen bestimmten Ladedruck gebunden, sondern an eine bestimmte Luftmenge am LMM die überschritten wird. Die ECU hat keinen Plan welcher Ladedruck tatsächlich anliegt. Je nach Zustand, Dichtigkeit und Temperatur wird der Wert beim Ladedruck wenn der FC kommt varieren.

Und ja, der FC-Mechanissmus wurde nicht aus Spass und Dummheit eingebaut..

[gaijin09]

Zitat von suprafan

ich finde dein Geschreibsel extrem anstrengend zu lesen,

für euch auch? was soll ich dann dazu sagen?