03.03.2009, 19:44 | #1 |
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Fuel Cut?
Also schmeißt mir nicht gleich wieder vor ich soll die sufu nutzen das hab ich und hab nichts gefunden was mir das erklären würde was ich wissen will.
Hin und wieder ist hier mal der Begriff "Fuel Cut" aufgetreten den habe ich zuvor noch nie gehört und jetzt würde ich gerne wissen was das ist also was es macht und was passiert dabei was die folgen sind ob es gut oder schlecht ist einfach ne kleine erklärung für dumme bitte
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03.03.2009, 19:46 | #2 |
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AW: Fuel Cut?
Also wenn du da nichts dazu findest solltest deine Suchtechnik mal überdenken...
Ist nach ZKD bestimmt der am häufigsten gebrauchte Begriff...
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
03.03.2009, 19:48 | #3 |
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AW: Fuel Cut?
Das stimmt das das auch ein recht häfiger begriff ist aber ich weiß nicht was er bedeutet ich finde keine erklärung dafür was das sein soll
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03.03.2009, 19:52 | #5 | |
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AW: Fuel Cut?
Zitat:
Gruss |
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03.03.2009, 19:54 | #6 |
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AW: Fuel Cut?
Also dann versteh ich das jetz so der Benzin reist ab und der motor geht aus?
WIe kommt dann sowas zustande also was muss man machen das das passiert und wie kann man das problem dann behen?
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03.03.2009, 20:00 | #8 |
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AW: Fuel Cut?
der fuel cut setzt bei serie bei 0,8 bar ein und sorgt dafür dass man nich drüber rausschießt. über 0,8 bar hat die ecu keine werte mehr für die einspritzung. Der Fuel-Cut ist gewollt und ist eine Sicherheitseinrichtung.
Motor geht dabei nich aus sondern "stottert" Abschaffen kannstes mit nem FCD, VPC oder andere ECUSpielereien |
03.03.2009, 20:01 | #9 | |
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AW: Fuel Cut?
Zitat:
Das soll eigentlich eine Sicherheit sein für dein Motor |
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03.03.2009, 20:08 | #10 | |
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AW: Fuel Cut?
Zitat:
Hab schon mal nach so FCon zeugs und so gekuckt aber damit kenn ich mich zu wenig aus hab mir grad mal den threat darüber durchgelesen den heute einer im Tuning forum reingestellt hat und ich versteh dabei nur bahnhof. Trotzdem würde mich interessieren wie lange man ca dafür braucht sowas einzubauen und wenn ich sowas besorge das ich dann zu einem von euch mal hinfahren kann und der mir das einbaut und einstellt mit dem gemisch dann und so wenn ich vorbei kommen würde natürlich für eine angemessene bezahlung fals es nicht wochen dauert sowas einzubauen
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03.03.2009, 20:10 | #11 | |
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AW: Fuel Cut?
Zitat:
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03.03.2009, 20:15 | #12 |
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AW: Fuel Cut?
habe leider noch ka mit wie viel druck ich fahre aber mit nem normalen billigen dampfrad hab ich es dann schon in den fuel Cut geschafft mit den original CT26 Lader ka wieso und ka mit wieviel druck der original fährt aber wenn ich mal aufn stempel gegangen bin und hatte das ding offen dann hats ca ab 3500 der 4000 umdrehungen richtig das stottern angefangen und ich hab mir noch gedacht da is as getriebe im arsch das bei zu hoher leistung über die zähne hüpft. Werde mir aufjedenfall nen digitalen bzw elektronischen boostcontroller holen, dann weiß ich wenigstens mit wie viel LD ich fahr
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03.03.2009, 20:19 | #13 |
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AW: Fuel Cut?
stell dir vor,autobahn v/max und du nix ahnung fuel cut = als wennste bremst...........
kann mann manipulieren falls man neen bisschen mehr LD haben möchte,warum auch immer..........
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03.03.2009, 20:20 | #14 | |
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AW: Fuel Cut?
Zitat:
da meinst du das shimming oder wie das heißt damit oder das man das geringfügig erhöhen kann oder?
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03.03.2009, 20:25 | #15 | |
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AW: Fuel Cut?
Nein, du brauchst einen Fuel Cut Defender oder das Lex Riemer Kit.
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Zitat:
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