EGR

[nils]

darf man das in deutschland komplett abbauen? oder gibts dann ärger mit HU/AU?

bin grad dabei im motorraum ein bischen auf zu räumen und wäre toll wenn das zeug weg kann.

[gitplayer]

Zitat von nils

darf man das in deutschland komplett abbauen? oder gibts dann ärger mit HU/AU?

bin grad dabei im motorraum ein bischen auf zu räumen und wäre toll wenn das zeug weg kann.

Das ist genauso verboten wie Klarglasblinker aus den USA, entfernen des ersten Kats und sonstiger Kleinigkeiten.
Man sieht es angeblich schon ein wenig an den AU Werten, aber man kommt trotzdem durch.

[nils]

gut dann werde ich es einfach zu machen und wenns probleme gibts kanns wieder "aktiviert" werden

[Andreas-M]

bemerkt keiner, kannste ohne probleme eleminieren. unnützes zeug.

[Elchsfell]

andreas-M bringts auf den Punkt.
Bin ohne Abgasrückführung schon zwei Mal problemlos durch die AU gekommen.

[Andreas-M]

Das EGR hat auch wohl mehr nen rein rechnerischen/theoretischen wert was es das abgas sauberer werden läßt. in der praxis nicht relevant. Wie elchsfell sagt, kratzt die AU nicht. Und was in nem supra-motorraum drin sein muß und was nicht, weiß eh keiner m,ehr außer wir. Bleibt das EGR aktiv hat man zum dank dann nen extrem verrußten ansaugtrackt. wer mal in ne ansaugbrücke geschaut hat, die 100.000+ km mit EGR gefahren wurde, bekommt das grausen. Inkl. der nebeneffekte wie nicht mehr regelndes ISC-ventil, etc.

[HeikoS]

Hallo
Nur kurz zu den angesprochenen Klarglasblinkern. Habe an meiner weißen Lady vorn die Weißen drin und das einzige, was der TÜV bemängelt hat, war, daß ich keine gefärbten Glühdirnen drin hatte, danach war alles OK.
bb
Heiko

[schokomanu]

Jo so hab ichs mim EGR gemacht, Beim Motorneuaufbau hab ich ne lange schraube, die bis in den 6. Zylinder gereicht hat, in den Kopf geschraubt. Dann mim Dremel wieder Die Rundung im Abgaskanal hergestellt, so dass alles aussah wie in den anderen 5 Zylindern und fertig wars. Und den Rest halt abgebaut und verschlossen.

[Steinbruchsoldat]

Genau...