Wäre mal sehr wichtig

[hartge]

hmm hat mal wer nen link oder so?
wäre echt hilfreich
ne im rx8 forum bin ich noch nicht unterwegs...
aber ich hab nen kollegen mit nem rx8... somit sind schonmal die vermessungsdaten vom rx8 kein problem
aber ich kenne so nen gelben rx8.. ziemlich extrem mit widebody oder?
aber ich glaube der hat keinen 2jz drinnne... korrigiert mich falls ich falsch liege..

[suNji_mkIII]

fassen wir mal zusammen:
du willst nen 2jz in nen RX8 bauen, hast aber beides (deiner meinung nach) noch nicht zur hand und fragst uns (95% MKIII Fahrer) oder der 2JZ in einen RX8 passt.

Wie wäre es wenn du die einfach beides kaufst und es ausprobierst?
Da anscheinend Geld keine Rolle spielt kommt es ja darauf nicht an denn mit einfach motor rein und schlüssel umdrehen wird es nicht getan sein.

Was du zudem auch nicht weis ist über was für einen BUS der RX8 läuft denn den 2JZ mal eben so schnell auf CAN-Bus umbauen (falls er diesen hat) ist nicht drin.
Sollte das Fzg ein Bussystem nutzen wäre MIR die umbauarbeit zu groß, denn dann kannst du alles raushauen und durch geänderte Sachen ersetzen.

[Stefan Payne]

Nun, eingetragen wird ers wohl nicht bekommen, da der RX8 EU4 ist und es somit schwierig ist, den 2JZ auf EU4 zu bringen...

Diesen Punkt solltest als erstes mal abklären.

Daneben gehts im RX8 Motorraum recht eng zu, ist halt für einen recht kurzen Motor konzipiert, der sehr tief sitzt.

Wär also etwas 'mehr' arbeit in diesem Punkt...

Die Sache mit dem Bussystem hast ja angesprochen, das könnt auch ein Problem werden...

Wie dem auch sei, ein relativ moderner V8 wär einfacher da unterzubringen, ~10% hat man AFAIR ohne größere Probleme, beim kleinen wärens 211Pferde, beim großen mit wärens 254Pferde...

[suprafan]

Man braucht doch bloß mal nach "rx8 2jz" zu googlen, um z.B. das hier zu finden:
http://www.houston-imports.com/forum...d.php?t=436894

[suNji_mkIII]

400er CDI V8 von Benz
die mussten den Motor ein paar mal Drosseln da er alle Getriebe geschrottet hat. Das wär doch was für nen RX8.

btw. warum den Wankel aus nem RX8 werfen?
Das is doch grad das geile an dem Wagen das er nen Wankel hat.
Bau lieber den Wankel in die Supra ein, das wär mal was

[suprawilli]

Zitat von hartge

es geht nicht ums budget...
das is meine geringste sorge...
..

Zitat von suprawilli

weist doch, Geld spielt keine rolle

HA, ich habe es doch gewust....kennst einen kennste alle!
ich mag die "baldigen" MKIV fahrer! oder RX8? vermutlich beides!

[Stefan Payne]

Zitat von Helter-Skelter

Bei einen RX7 kann ich mir net vorstellen, das da mehr Platz is

Beim FD dürft da mehr Platz sein, dank des ganzem Turbogedöns dadrin...

[hartge]

also was ich da jetzt so raushöre ist es einfacher nen supra mit nem widebody um 6.500€ zu versehen... als in nen rx8 den motor unterzubringen...

Ums budget mach ich mir deswegen keine Sorgen weil ein Kollege von mir ne eigene Werkstatt hat... der würde mir das alles machen....

Warum ich mir nicht beides kaufe?.... sicher spielt auch bei mir geld eine rolle....
aber ich habe ein budget dass nicht klein aber auch nicht groß ist....
laut meinen berechnungen aber locker passt....
deswegen werde ich mir nicht nen rx8 kaufen (der mal am rande einen sehr lahmen 231ps 1.3l Motor hat) wenn ich noch nicht weis ob überhaupt ein engine swap möglich ist...

[bitsnake]

wenn´s unbedingt ein RX-8 sein soll warum dann nicht ein Swap auf den FD-Motor ? Da kannste noch ein bißchen tunen. Dürfte mechanisch zumindest von der Größe her nun kein Problem sein. und ist elektrisch noch einigermaßen beherrschbare Technik, obwohls da schon besser wäre du bist/wirst selber Spezialist dafür und nicht deine Werkstatt.

Aber eine der Ideen gefällt mir. Wir waren ja grad in einem anderen Thread beim Gewicht der Motoren. Wankel in der MkIII hätte mal was. Der sinn ist allerdings fraglich, gäbe aber in jedem Fall ne bessere Gewichtsverteilung.

[bitsnake]

bzw. besser ist gleich nen FD kaufen. Technisch hoch entwickelt, leicht, schön, gutes Image ...

[hartge]

Naja eigendlich hab ich gehört dass der 2jz motor nicht leicht kaputt werden kann....
Über den FD hab ich halt schon sehr schlechtes gelesen... sprich Kühlerschlauch gerissen etc.
Und über den Supra liest man eig. sehr selten dass irgendwas wäre....
Jetzt hab ich mir gedacht dass der 2jz in dem Rx8 doch eig. super wäre..
Weil der RX8 von der Optik und dem Interieur wirklich ein Hammer ist...
und das noch gepaart mit nem 3.0l reihen sechszylinder... das wär doch was

[bitsnake]

wie´s in nem RX-8 Motorrraum von den Platzverhältnissen aussieht weiß ich nicht. In meinen alten SA22 wäre wohl Platz für nen 1,8T Vierzylinder. für nen FD Motor sowieso. Aber nie für nen 5 oder 6 Zylinder Reihenmotor. oder du baust vorn was an

Kühlerschlauch gerissen ist aber kein Kriterium. Der FD ist halt technisch recht komplex, das würd ich als einzigen Nachteil sehen.

[Stefan Payne]

Zitat von hartge

Naja eigendlich hab ich gehört dass der 2jz motor nicht leicht kaputt werden kann....
Über den FD hab ich halt schon sehr schlechtes gelesen... sprich Kühlerschlauch gerissen etc.

Naja, das Problem beim FD ist das Turbosetup und damit verbunden die Unmengen an Unterdruckschläuchen.
Wenn da mal einer nicht ganz OK ist, viel Spaß beim Suchen...

Der Motor an sich ist bei guter Pflege und Benutzung nicht soo schlimm.
Siehe ja die Berichte über den FD bei den Fast and Furious Filmen -> Motor hielt, Getriebe nicht.

Zitat von hartge

Und über den Supra liest man eig. sehr selten dass irgendwas wäre....
Jetzt hab ich mir gedacht dass der 2jz in dem Rx8 doch eig. super wäre..
Weil der RX8 von der Optik und dem Interieur wirklich ein Hammer ist...
und das noch gepaart mit nem 3.0l reihen sechszylinder... das wär doch was

Nun, du hast hier nur ein paar Probleme...

Ersteinmal ist der 2JZ um Welten schwerer denn der Renesis, heißt du machst dir die Gewichtsverteilung und damit auch das Fahrverhalten kaputt...

Das ist ja gerad eine der Stärken vom RX8, dummerweise hängt das auch mit dem (sehr tief sitzenden) Kreiskolbenmotor zusammen...

Und noch etwas zum Motor:
Du musst das Brennkammervolumen mal 1,5 nehmen, dann hast ziemlich genau den vergleichbaren Hubraum bei einem Schüttelhuber...

Sprich den 1,3l KKM musst mit einem 2l (4 Zylinder) vergleichen...

Der Platz fürn R6 wird wohl nicht reichen, ein V8 könnt aber gehen, ev. V6.
Da musst aber sehr leichte Motoren nehmen, die nicht schwerer denn der originale sind, sonst machst dir das Fahrverhalten kaputt...

@Bitsnake
Hättest dir nicht bei mir melden können, vor ~2 Monaten hätte ich noch einen RX7 FC NA gehabt

[bitsnake]

ne, ich hab die grad letztens verkauft inkl. dem Ersatzteilträger. man kann ja nicht alles aufheben.

wenn ich mal platz übrighabe wäre ein FC Turbo-II das einzige was mich interessieren würde zum aufheben. Der FD ist nicht so mein Geschmack von der Form her.

[hartge]

ja was kann man grundsätzlich zum 2jz sagen?
also ich persönlich hätte noch nie was von nem Supra mit motorschaden gehört...
oder täusche ich mich da?