Benzindruck

[UweT]

Zitat von Roger330

Kannst Du uns dazu auch noch sagen, welchen Ladedruck Du dabei fährst ?
Der Lader wäre auch interessant, bei Deinem Setup

okay...Lex-Kit ist ja bekannt,was dazugehört... LMM und 550er Düsen...
ich hab den HKS-Sportturbo drin...der ist ja direkt für den 7MGTE abgestimmt und gebaut worden...er ist kein CT26 upgrade Lader,eher ein T04 mit einem Abgasgehäuse für org. Turboknie und internem Wastegate,Wasser- und Ölanschlüsse...halt ein super pnp T04 Lader !
Verdichterseitig hat er ein 57 trim und ein A/R abgasseitig von 0,63...
Ladedruck bin ich bisher 0,9bar gefahren -> AFR 10,4
Ladedruck -> 1,2 bar immernoch AFR 10,9
das ganze ohne Benzindruckanhebung oder Walbropumpe...ich mein,ich hab ja die MK4 B-Pumpe bei mir im Regal liegen,aber warum einbauen,wenns nicht nötig ist ?!

[Roger330]

Zitat von UweT

okay...Lex-Kit ist ja bekannt,was dazugehört... LMM und 550er Düsen...
ich hab den HKS-Sportturbo drin...der ist ja direkt für den 7MGTE abgestimmt und gebaut worden...er ist kein CT26 upgrade Lader,eher ein T04 mit einem Abgasgehäuse für org. Turboknie und internem Wastegate,Wasser- und Ölanschlüsse...halt ein super pnp T04 Lader !
Verdichterseitig hat er ein 57 trim und ein A/R abgasseitig von 0,63...
Ladedruck bin ich bisher 0,9bar gefahren -> AFR 10,4
Ladedruck -> 1,2 bar immernoch AFR 10,9
das ganze ohne Benzindruckanhebung oder Walbropumpe...ich mein,ich hab ja die MK4 B-Pumpe bei mir im Regal liegen,aber warum einbauen,wenns nicht nötig ist ?!

Interessant, Deine Werte. Dann müsste ja eigendlich mit Lex Riemer so bei
1,5 bis 1,6 bar Ladedruck das Gemisch optimal sein

[UweT]

Zitat von Roger330

Interessant, Deine Werte. Dann müsste ja eigendlich mit Lex Riemer so bei
1,5 bis 1,6 bar Ladedruck das Gemisch optimal sein

müßte man mal ausprobieren...nur ich werde es sicherlich nicht machen,weil der hohe LD die Lebensdauer des Motors doch recht drastisch verkürzt...wir reden hier ja schließlich über eine Steigerung von 200% gegenüber serie...