MK4 Blow off und Vmax aufhebung

[Andi]

www.mkiv.de

[Nova]

Also....erstmal danke das ihr so viel geschrieben habt und tut mir leid das ich mich erst jetzt melden kann !

1. meine supra hat eine Manuel schaltung
2. ein Kollege von mir fährt nen 3000GT und der sagte mir der braucht zwei blow off weil er ja auch zwei schläuche hat wo jeder turbo einzeln ablassen würde !
3. hab schon bei mk4.de nachgefragt....haben nicht geantwortet


naja....was genau soll ich den da kaufen....soll ja auch funktionieren !

[SupraJoerg]

Du brauchst nur ein Bov.

[Matce]

schick ne PM - hab alles hier - von hardpipes über bov, sld bis zu 1000RWHP motoren

[nightwulf]

ist klar das dein kumpel zwei braucht er hat ja auch zwei ansaugbrücken da V motor. ist genauso beim 300zx der hat auch zwei. du hast aber einen reihen motor und nur eine drosselklappe. Die haben zwei deswegen brauchen die zwei

[Supra Light]

Hat der auch zwei Ladeluftkühler und zwei Drosselklappen? Nur wenn die Systeme (rechte und linke Zylinderbank) völlig voneinander getrennt wären, würden 2 BOVs sinnvoll erscheinen. Ansonsten braucht ein V-Motor wahrscheinlich auch nur 1 BOV.

[Silent Deatz]

Zitat von Supra Light

Hat der auch zwei Ladeluftkühler und zwei Drosselklappen? Nur wenn die Systeme (rechte und linke Zylinderbank) völlig voneinander getrennt wären, würden 2 BOVs sinnvoll erscheinen. Ansonsten braucht ein V-Motor wahrscheinlich auch nur 1 BOV.

HKS hat im 300ZX Bov Kit immer zwei SSQV's verkauft.

[Andreas Köster]

Zitat von Matce

schick ne PM - hab alles hier - von hardpipes über bov, sld bis zu 1000RWHP motoren

? Wat kostet den son 1000 PS Motörchen incl. Verschiffung bis at home?

[SupraJoerg]

Andreas das baust du lieber selber dann ist es auch Autobahnfest....
Spass beiseite, Thomas baut gerade seinen 2 JZ auf, der Spass kostet mit Titanpleuel, extra angefertigten JE Kolben, und dem kompletten Ventiltrieb von Crower incl. Cams und allem anderen Kleinkram knapp 15000 Euro(Teilekosten), Kurbelwelle sollte in gutem Zustand sein, da diese bearbeitet wird.
Dazu kommen dann Kraftstoffsystem, Ladereinheit, LLK, Bremse, Fahrwerk, usw.
inzwischen hat der Spass locker 30 T€ gekostet und das Auto fährt noch nicht mal....
Es ist billiger und vernünftiger eine MKIV zu fahren, aber wer will schon vernünftig sein......

Jörg

[Andi]

Bei SP kostet der fertige 3,25 Liter Block 6000 Dollar plus Austausch oder 1500 Dollar. Der Rest ist auch günstig. Ich find den Preis wirklich gut. Mit neuen Kopf bin ich höchstens bei 10000 Euro.
Ich bestell mir vielleicht so nen Block.

[Andreas Köster]

Zitat von SupraJoerg

Andreas das baust du lieber selber dann ist es auch Autobahnfest....
Spass beiseite, Thomas baut gerade seinen 2 JZ auf, der Spass kostet mit Titanpleuel, extra angefertigten JE Kolben, und dem kompletten Ventiltrieb von Crower incl. Cams und allem anderen Kleinkram knapp 15000 Euro(Teilekosten), Kurbelwelle sollte in gutem Zustand sein, da diese bearbeitet wird.
Dazu kommen dann Kraftstoffsystem, Ladereinheit, LLK, Bremse, Fahrwerk, usw.
inzwischen hat der Spass locker 30 T€ gekostet und das Auto fährt noch nicht mal....
Es ist billiger und vernünftiger eine MKIV zu fahren, aber wer will schon vernünftig sein......

Jörg

Ich sach mal dazu grad nix,ausser dat nee MK4 mit Sicherheit nich billiger is aufzupimpen als nee MK3!!

[Matce]

Zitat von Andreas Köster

? Wat kostet den son 1000 PS Motörchen incl. Verschiffung bis at home?

kommt auf deine sonderwünsche an

um die 10000.- ist ein vernünftiger anhaltspunkt