Turbonetics CT-26 "T3" hier isser!!!

[Sven-HH]

Das hatte ich letzte Woche mal gemacht nachdem ich die alte Dose nachjustiert habe, brachte nix.

War grad einkaufen und hab mal Fotos gemacht, vorher die Peak Speicher gelöscht, drehzahl und LD sollten zu sehen sein.

Will ja nicht abstreiten das der bei 3500 anfängt zu drücken, war auch bei 4000 mit 1 bar in den FC geknallt aber das sind geschwindigkeiten, 3. gang Landstr oder 4. Autobahn.
Und richtig Provozieren muss ich es auch, wenn ich nur aml von 30 an im 4. beschleunige weil ich nur mal zu Faul war runterzuschalten weil einer vor mir abbiegen wollte, dann dauerts noch etwas länger.

So wie auf dem Bild zu sehen ist es eigendlich "normal", das war im 3. bevor ich abbiegen musste.

[supra-normen]

svenn wenn ich das so lese denke ich is ein größerer lader auf jedenfall nichts für dich.verstehe dich so das du eigentlich nicht wirklich bis 4000 oder 5000 u/min drehen willst sodern lieber bis 3000 und da dann 1 bar druck anliegen soll. denke das is nicht zu machen oder man wählt die abgasseite extreme klein(is ja eigentlich bei dir so) und die kompressorseite dürfte dann sicher auchn icht so groß sein. kenne mich da aber nicht wirklich aus.wahrscheinlich wär für dich ein kompressor ganz gut der hat von untenraus gut druck.kann mir das garnicht so vorstellen. obwohl wenn ich jetzt bei dem sp61 0.7 bar fahre is das von der wahrnehmung her auch weniger als 0.8 - 1bar beim ct26 weil der nict so krass kommt mit dem bissl ladedruck. aber wenn man mal vergleicht mit andren autos is das schon ok.vielleicht is es nur ne wahrnemuhngssache mit dem lader.


normen