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27.06.2007, 21:37
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#1 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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AW: Vorzündung
Kauft euch eine EManage Ultimate.
Damit könnt ihr den Sprit +-100% regeln und die Vorzündung bleibt immer die Gleiche  Oder macht nen Knoten in die Benzinleitung  Abmagern bis 20% sollte wirklich kein Problem sein. +-2° auch nicht. Svenska hatte noch andere Probleme.
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 __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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27.06.2007, 21:44
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#2 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Vorzündung
Zitat:
 Ich hab aber noch nen NEO rumliegen und würd den auch gern benutzen, nur eben ohne, dass mir der Motor um die Ohren fliegt. Wär schade da er komplett neu gemacht ist! Aber wenn bis 20% ohne Probleme möglich ist, ist das schon mal ein Anhaltspunkt.
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 Ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief!
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27.06.2007, 21:47
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
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AW: Vorzündung
Zitat:
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28.06.2007, 17:34
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#4 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Vorzündung
Zitat:
Gibt ja des universell einsetzbare Gerät.....tu doch mal mit Oggy reden....hab das mit ihm am Tel. auch schon besprochen..
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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28.06.2007, 17:59
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
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AW: Vorzündung
Zitat:
Das ist mir neu ... OGGY hat eine andere.
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__________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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28.06.2007, 18:03
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Vorzündung
ja das geht...Oggy hat mir sogar gesagt wie er die gelben Kabel angeschlossen hat.....das is ein Uni für ruhende Hochspannungsanlagen...DLI halt.
gabs auch schon mal nen Thread drüber vor grauer Zeit...
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28.06.2007, 19:42
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Vorzündung
@ jailbird
naja das vpc ist von "Werk" aus für 440er düsen eingestellt, da es einfach den LMM ersetzt. Wenn man dann also 550er Düsen einbaut fährt man von Haus aus 25% zu fett da das VPC davon ja nichts mitbekommt. Es gibt auch keine Chip fürs VPC für 550er Düsen. Das VPC ist lediglich ein Ersatz für den LMM nichts anderes, daher schrieb ich "eingestellt für 440er Düsen". grüsse svenska |
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Hybrid-Darstellung
