XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL - Toyota Supra

Elchsfell · 15.05.2007, 19:02

da mach ich mit...

Willi Thiele · 15.05.2007, 19:04

jetzt kanns ja nur noch gut gehen ,pass mal auf jetzt kommt er wieder und son Burni gemacht das nu die Reifen weg sind und wir sind schuld

Easymoney · 15.05.2007, 19:08

Ich hoffe den Kupfer / Keramic Belag der Scheibe hats bis jetzt durch die falsche Einstellung nicht verglast. Wär schade drum wenns deswegen jetzt nicht mehr halten sollte....

Wie siehts eigentlich mit Hochlauf aus?

Und Leerlauf?

(wegen leichtem Schwungrad)

Easymoney · 15.05.2007, 19:36

Zitat:

Zitat von Easymoney

Wie siehts eigentlich mit Hochlauf aus?

Und Leerlauf?

(wegen leichtem Schwungrad)

Lucky Luke · 19.05.2007, 16:42

Scheint alles in Butter zu sein.

Habe das Spiel nachjustiert,
die Freigängigkeit am Pedal kontrolliert
und Bolzen an der Gabel der Druckstange in Fett gesetzt.

Seit dem Habe ich Ruhe

Willi Thiele · 19.05.2007, 20:17

hoffentlicn hastes jetzt endlich

oggy · 15.05.2007, 19:12

Hoffentlich hat dadurch die Kupplung nicht zu sehr gelitten.

Mit dem Motorrad hatte ich mich als Jungspund wegen
kein Spiel im Vorderbremshebel mal gewaltig auf die Fresse gelegt.

Lucky Luke · 15.05.2007, 19:26

oggy for president !!!

oggy · 15.05.2007, 19:30

Jetzt liegt bei Dir Gummi aufe Piste wa?

Lucky Luke · 15.05.2007, 19:35

Danke

große Meister oggy.

Das Problem ist gelöst.

Die Kupplung verhielt sich unter Volllast bei mehreren Durchläufen in allen Gängen mit 0,4 bar LD einwandfrei.

Kein Schlupf,
kein Aufzittern.

Und mir ist ein Stein vom Herzen gefallen

Lucky Luke · 15.05.2007, 19:41

Jetzt müsste mir jemand noch verdeutlichen was ich Ochse damit eingerichtet habe als ich die Druckstange so stramm eingestellt habe.

Hat der Zylinder es nicht mehr geschafft den Druck abzulassen?
Und durch den anstehenden Restdruck der permanent anstand,
war die Druckplatte nicht komplett geschlossen?

supraxe · 15.05.2007, 19:35

Da hat der Oggy aber fein gegrübelt!

Umfrageergebnis anzeigen: XTD? Würde ich bei 300 PS und 450 Nm vollgende Einzelteile einbauen.
Schwungsscheibe	5	26,32%
Druckplatte	12	63,16%
Kupplungsscheibe	12	63,16%
Nichts davon!	5	26,32%
Mit einer anderen Schwungscheibe, gute Wahl.	2	10,53%
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 19. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

15.05.2007, 19:02	#1
Elchsfell Gesäßhuster, aber wie!?! Registriert seit: Oct 2003 Ort: Stuttgart Beiträge: 1.877 iTrader-Bewertung: (7)	AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL da mach ich mit... __________________

15.05.2007, 19:04	#2
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL jetzt kanns ja nur noch gut gehen ,pass mal auf jetzt kommt er wieder und son Burni gemacht das nu die Reifen weg sind und wir sind schuld

15.05.2007, 19:08	#3
Easymoney Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2007 Ort: Döttinger Höhe :) Beiträge: 618 iTrader-Bewertung: (4)	AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL Ich hoffe den Kupfer / Keramic Belag der Scheibe hats bis jetzt durch die falsche Einstellung nicht verglast. Wär schade drum wenns deswegen jetzt nicht mehr halten sollte.... Wie siehts eigentlich mit Hochlauf aus? Und Leerlauf? (wegen leichtem Schwungrad)

19.05.2007, 16:42	#5
Lucky Luke Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Saksamaa Beiträge: 1.223 iTrader-Bewertung: (11)	AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL Scheint alles in Butter zu sein. Habe das Spiel nachjustiert, die Freigängigkeit am Pedal kontrolliert und Bolzen an der Gabel der Druckstange in Fett gesetzt. Seit dem Habe ich Ruhe __________________ Lucky Luke .... user number 267 .... ... _ Donnerwolke _

19.05.2007, 20:17	#6
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL hoffentlicn hastes jetzt endlich

15.05.2007, 19:12	#7
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL Hoffentlich hat dadurch die Kupplung nicht zu sehr gelitten. Mit dem Motorrad hatte ich mich als Jungspund wegen kein Spiel im Vorderbremshebel mal gewaltig auf die Fresse gelegt.

15.05.2007, 19:26	#8
Lucky Luke Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Saksamaa Beiträge: 1.223 iTrader-Bewertung: (11)	AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL oggy for president !!! __________________ Lucky Luke .... user number 267 .... ... _ Donnerwolke _

15.05.2007, 19:30	#9
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL Jetzt liegt bei Dir Gummi aufe Piste wa?

15.05.2007, 19:35	#10
Lucky Luke Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Saksamaa Beiträge: 1.223 iTrader-Bewertung: (11)	AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL Danke große Meister oggy. Das Problem ist gelöst. Die Kupplung verhielt sich unter Volllast bei mehreren Durchläufen in allen Gängen mit 0,4 bar LD einwandfrei. Kein Schlupf, kein Aufzittern. Und mir ist ein Stein vom Herzen gefallen __________________ Lucky Luke .... user number 267 .... ... _ Donnerwolke _

15.05.2007, 19:41	#11
Lucky Luke Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Saksamaa Beiträge: 1.223 iTrader-Bewertung: (11)	AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL Jetzt müsste mir jemand noch verdeutlichen was ich Ochse damit eingerichtet habe als ich die Druckstange so stramm eingestellt habe. Hat der Zylinder es nicht mehr geschafft den Druck abzulassen? Und durch den anstehenden Restdruck der permanent anstand, war die Druckplatte nicht komplett geschlossen? __________________ Lucky Luke .... user number 267 .... ... _ Donnerwolke _

15.05.2007, 19:35	#12
supraxe [NSH]Axel Registriert seit: Jan 2004 Ort: Ganderkesee Beiträge: 4.592 iTrader-Bewertung: (38)	AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL Da hat der Oggy aber fein gegrübelt!

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