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Umfrageergebnis anzeigen: XTD? Würde ich bei 300 PS und 450 Nm vollgende Einzelteile einbauen. | |||
Schwungsscheibe |
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5 | 26,32% |
Druckplatte |
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12 | 63,16% |
Kupplungsscheibe |
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12 | 63,16% |
Nichts davon! |
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5 | 26,32% |
Mit einer anderen Schwungscheibe, gute Wahl. |
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2 | 10,53% |
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 19. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen |
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#2 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL
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![]() __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL
Ich hoffe den Kupfer / Keramic Belag der Scheibe hats bis jetzt durch die falsche Einstellung nicht verglast. Wär schade drum wenns deswegen jetzt nicht mehr halten sollte....
![]() Wie siehts eigentlich mit Hochlauf aus? Und Leerlauf? (wegen leichtem Schwungrad) |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL
Scheint alles in Butter zu sein.
Habe das Spiel nachjustiert, die Freigängigkeit am Pedal kontrolliert und Bolzen an der Gabel der Druckstange in Fett gesetzt. Seit dem Habe ich Ruhe ![]() |
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#9 |
und die Kakerlaken
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL
Hoffentlich hat dadurch die Kupplung nicht zu sehr gelitten.
Mit dem Motorrad hatte ich mich als Jungspund wegen kein Spiel im Vorderbremshebel mal gewaltig auf die Fresse gelegt. ![]() |
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#10 |
Registrierter Benutzer
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL
oggy for president !!!
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