Die wahrheit über Shiming. - Toyota Supra

Dark Shadow · 21.03.2007, 19:07

Ist eigentlich schon einer in den fuelcut mit shiming gekommen?

Hab jetzt 1,1 cm und keinen fuel cut.

suprafan · 21.03.2007, 19:09

dein lader hat wahrscheinlich den Grand Canyon im abgasgehäuse?

kommst du denn wenigstens in den fuelcut, wenn du die stelldose komplett aushängst?

Dark Shadow · 21.03.2007, 19:32

Habbi noch net probiert.

Wegen dem riss.

Kann schon sein, mein wie gesagt 238000 KM runter der Lader.
Sollte man noch dazusagen.

238000 KM mit komplett originaler Supra. Zero Tuning. Nichtmal die Felgen.

Dark Shadow · 21.04.2007, 12:23

wie gedacht.

KRATER.

Krater zwischen Turbienen einlass und Auslass.
Von der Westgateklappe geht auch n deftiger riss weg.

Wenn ich den Motor heut wieder zusammen hab und die ersten 1000 km runter hab zum nachziehen der Kopfdichtung test ich mal was so ein Kraterturbo noch an Druck halten und aufbauen kann. Wird interessant
Theoretisch sollte er vollen Druck hinbekommen nur im ansprechverhalten ist der halt schlechter weil Abgasdruck flöten geht bevor die Abgase durch die Turbine wandern.
Das Bosch Quak Bov brauch ich vorher aber noch sonst ist danach das serien Teil put.

21.03.2007, 19:07	#1
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	AW: Die wahrheit über Shiming. Ist eigentlich schon einer in den fuelcut mit shiming gekommen? Hab jetzt 1,1 cm und keinen fuel cut. __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

21.03.2007, 19:09	#2
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Die wahrheit über Shiming. dein lader hat wahrscheinlich den Grand Canyon im abgasgehäuse? kommst du denn wenigstens in den fuelcut, wenn du die stelldose komplett aushängst? __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

21.03.2007, 19:32	#3
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	AW: Die wahrheit über Shiming. Habbi noch net probiert. Wegen dem riss. Kann schon sein, mein wie gesagt 238000 KM runter der Lader. Sollte man noch dazusagen. 238000 KM mit komplett originaler Supra. Zero Tuning. Nichtmal die Felgen. __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

21.04.2007, 12:23	#4
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	AW: Die wahrheit über Shiming. wie gedacht. KRATER. Krater zwischen Turbienen einlass und Auslass. Von der Westgateklappe geht auch n deftiger riss weg. Wenn ich den Motor heut wieder zusammen hab und die ersten 1000 km runter hab zum nachziehen der Kopfdichtung test ich mal was so ein Kraterturbo noch an Druck halten und aufbauen kann. Wird interessant Theoretisch sollte er vollen Druck hinbekommen nur im ansprechverhalten ist der halt schlechter weil Abgasdruck flöten geht bevor die Abgase durch die Turbine wandern. Das Bosch Quak Bov brauch ich vorher aber noch sonst ist danach das serien Teil put. __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

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