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04.03.2007, 13:30
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#1 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Dec 2003
Ort: Neuenburg am Rhein/ Lebanon oder Sarasota
Beiträge: 3.291
iTrader-Bewertung: (0)
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AW: Chip-Tuning für die MkIII
hast du da mal genau nachgefragt was gemacht wurde. Klingt interessant! Hat man vornherein schon sagen können vieviel Mehrleistung machbar ist!
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04.03.2007, 13:40
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#2 |
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Captain Slow
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AW: Chip-Tuning für die MkIII
wäre auch mal interessant, das innenleben dieser von Bemani bearbeiteten ECU zu sehen. ob da vielleicht auch ein daughterboard verbaut wurde o.ä. ...?
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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04.03.2007, 13:46
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Chip-Tuning für die MkIII
Zitat:
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04.03.2007, 13:40
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#4 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Chip-Tuning für die MkIII
Zitat:
Es wurde eine Leistungssteigerung von ca.65PS angepriessen. Da ich aber bereits Unterlagsscheiben drin hatte, waren es eben nicht das ganze.... d.h. die 65PS mehr würde die mit vollem Druck sicher hinkriegen, aber ich wollte nicht mehr, um 1. den Turbo zu schonen... 2. Will mein Auto ja noch 20 Jahre mindestens fahren! 3. Versicherungstechnischer natur von wegen regress... Aber die Diskussionen rund um Chiptuning hab ich schon mehrfach geführt, und immer wieder gibts da skeptiker..... Doch auch mein Tuner und etwaige Mitfahrer sind jedesmal überrascht, wenn Sie mein Baby fahrn.... |
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04.03.2007, 13:45
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#5 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Chip-Tuning für die MkIII
die können den ladedruck per ECU garnicht beeinflussen, da er ausschließlich und alleine mechanisch am turbolader durch die eigene stelldose selbst geregelt ist.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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04.03.2007, 13:50
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#6 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Chip-Tuning für die MkIII
Zitat:
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06.03.2007, 16:15
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#7 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.803
iTrader-Bewertung: (27)
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AW: Chip-Tuning für die MkIII
hi John,
wie gehts der Mine's ECU? ich frag mal nur soo...
__________________
Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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06.03.2007, 17:26
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Chip-Tuning für die MkIII
der gehts SUPER ! Absolut unspektakulär, einfach einbauen und Ladedruck hochdrehen. Muß nochmal messen wieweit ich mit dem Ladedruck hochgehen kann in Bezug auf die Düsenauslastung. Bis 1 bar bin ich im Winter testweise gefahren. Im Moment baut mein Bastler grad ne Stealth-Halterung für den Greddy, deswegen ist der zur Zeit ausgebaut.
Mit dem CT26 ist der Unterschied zwischen 0,8bar und 1,0 bar aber nicht so gewaltig. Mein Ölwechsel ist gleich wieder fällig und ich bevorzuge ja Filterwechsel immer beim Turboumbau mit zu machen  Da kommt dann der Turbotechnics Hybrid dran. |
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06.03.2007, 17:30
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#9 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.803
iTrader-Bewertung: (27)
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AW: Chip-Tuning für die MkIII
 Ich dacht ja auch nur, wenn ich meinen Garrett T3071-WG drin hab, und ich alle HKS Sachen ja auch drin haben will dann könnte das HKS PFC-FCON samt FCD ja entfallen. Wäre ne Erleichterung, alleine schon wegen dem Kabelverbau, der erspart bleibt. Dann brauch ich nur noch GCC und EVC (und später noch VPC). Schade, in ebay hab ich keinen entdeckt.
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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