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Alt 24.09.2006, 10:53   #1
Toyo-frank
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Toyo-frank befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Motor wird heiß

Hallo leute Therostat ist rausTemperatur bleibt im normbereich erst ab 200 oder wenn es draußen sehr warm ist dann nach ca. 100km gehts ab in den roten bereich schätze der viskol. rennt dann nicht wie kann ich das prüfen man sagte mir er laüft auf magnet kann man ihn überbrücken?
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Alt 24.09.2006, 11:13   #2
frank
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frank befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Motor wird heiß

Motor im leerlauf laufen lassen und dann mit holzlatte oder ähnlichem versuchen denn visko anzuhalte aber ganz VORSICHTIG hast du keinen wiederstand ist er im ar.... aber motor sollte warm sein
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Alt 24.09.2006, 11:29   #3
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Motor wird heiß

Zitat:
Zitat von Toyo-frank Beitrag anzeigen
Hallo leute Therostat ist rausTemperatur bleibt im normbereich erst ab 200 oder wenn es draußen sehr warm ist dann nach ca. 100km gehts ab in den roten bereich schätze der viskol. rennt dann nicht wie kann ich das prüfen man sagte mir er laüft auf magnet kann man ihn überbrücken?
dER vISCO LÄUFT ÜBER öL ,das man bei Toyo bestellen kann kost glaub ich 10€ gibts in der FAQ die Bestellnummer ,dein Visco zu 100% keine Leistung und spül mal das Kühlsystem und amch neue Flüssigkeit rein sollte man spätestens alle 2 Jahre tun .
Ich würde nicht versuchen den Visco mit ner Latte zu prüfen das kann in den Kühler gehen und dann brauchst auch einen neuen .Lass deine weiteren Versuche sonst gibts ne neue Kopfdichtung die Supra ist da sehr empfindlich
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Alt 24.09.2006, 12:30   #4
Katja @ MA70.de
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Katja @ MA70.de befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Motor wird heiß

Zitat:
Zitat von CyberBob
1. Kalter Motor mit offenem Kühler Test durchführen.
2. CO-Test

Wenn beide Test OK, dann Kühler, Kühlerdeckel und Thermostat tauschen UND Motor spühlen.
Kühler putzen, spühlen und mit Kukident behandeln ist Schwachsinn und verschenkte Zeit!
Irgendwo ab 100Tkm ist der Kühler fällig, ausser dieser wurde spätestens alle zwei Jahre von aussen gereinigt, das Kühlmittel erneuert und der Motor niemals zu warm wurde.

Zur Sicherheit den Visco füllen, ganz egal ob notwendig oder nicht.
E-Lüfter auf Dauerplus schalten (Diode notwendig).


WICHTIG: Vicolüfter NIEMALS mit einem starren Werkstück anhalten!!!
Man nimmt sich einen grossen Lappen, ein Handtuch oder Lederhandschuhe und geht damit vorsichtig aussen am Lüfter ran mit immer mehr Druck bis der Lüfter anhält.
Allerdings bringt dieser Test nichts, wenn der Motor nicht richtig warm ist und wenn man keine Vergleichsmöglichkeit hat. Bei dem Test kommt es darauf an wie schwierig es ist den Lüfter anzuhalten deswegen kann man ohne Vergleichsmöglichkeit kaum einschätzen ob der Visco noch wirklich arbeitet.

Dann lieber nach dem Abstellen den Lüfter bewegen und zum Vergleich im kalten Zustand bewegen. Wenn der Motor warm ist, muss sich der Lüfter merklich schwerer drehen.

PS: Einen neuen Kühler kann ich für € 150 inkl. MwSt. inkl. Fracht besorgen.
e-Mail: Lucky at surpa4ever.de (at = @)
__________________
Grüssle

Katja @

---------------------------------

ma70.de
Mum of Rhein-Main-Gang
Katja @ MA70.de ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2006, 14:29   #5
suprafan
Captain Slow
 
Benutzerbild von suprafan
 
Registriert seit: Feb 2003
Ort: Bodensee (D)
Beiträge: 10.060
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suprafan wird schon bald berühmt werden
AW: Motor wird heiß

Zitat:
Zitat von Toyo-frank Beitrag anzeigen
Hallo leute Therostat ist rausTemperatur bleibt im normbereich erst ab 200 oder wenn es draußen sehr warm ist dann nach ca. 100km gehts ab in den roten bereich schätze der viskol. rennt dann nicht wie kann ich das prüfen man sagte mir er laüft auf magnet kann man ihn überbrücken?
also ab 200 solltest du eigentlich mehr durchzug durch fahrtwind haben als der viskolüfter je erzeugen könnte. der ist eigentlich nur dafür da, bei niedrigen geschwindigkeiten oder im stand etwas luft durch die kühler zu ziehen.
ist bei dir die große unterbodenabdeckung aus plastik noch vorhanden? wenn man die Supra nicht so gut kennt fällt einem nicht auf wenn das ding fehlt, es sorgt aber für bessere fahrtwind-durchströmung der diversen kühler vorne im auto.
die temperatur sollte aber eigentlich auch mit fehlender abdeckung nicht merklich (sprich: an der serienanzeige deutlich sichtbar) hochgehen wenn das kühlsystem i.o. ist... soweit mein senf zu dem thema.
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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