Turbolader funktioniert immer noch nicht!

[Supra MKIII]

Es macht sich bemerkbar weil auf der Anzeige bei vollast die Nadel der Ladedruckanzeige bis knapp über 0 geht. Ausserdem zieht er nicht mehr so wie früher!

Hoffe das ganze bald hinter mich zu bringen...

[jailbird25]

Zitat von Supra MKIII

Es macht sich bemerkbar weil auf der Anzeige bei vollast die Nadel der Ladedruckanzeige bis knapp über 0 geht. Ausserdem zieht er nicht mehr so wie früher!

Hoffe das ganze bald hinter mich zu bringen...

haste mal den Ladedrucksensor überprüft?
Der erechnet einerseits den Druck in ein Signal fürs ECU um und andernseits gibt er das Signal für die Anzeige ab.
Überprüf auch mal die Unterdruckleitungen sorgsamst.
Achso...was macht die Ladedruckanzeige wenn du nur die Zündung einschaltest?

[suprafan]

Zitat von jailbird25

haste mal den Ladedrucksensor überprüft?
Der erechnet einerseits den Druck in ein Signal fürs ECU um und andernseits gibt er das Signal für die Anzeige ab.

nö, der sensor ist nur für die lügenanzeige im cockpit da, die ECU der MKIII kriegt die luftmenge nur über den LMM mit, der wäre ja sonst überflüssig. jedenfalls ist das serienmäßig so

[jailbird25]

Zitat von suprafan

nö, der sensor ist nur für die lügenanzeige im cockpit da, die ECU der MKIII kriegt die luftmenge nur über den LMM mit, der wäre ja sonst überflüssig. jedenfalls ist das serienmäßig so

und zu was ist dann der Anschluss TIL im ECU da?
und woher nimmt das ECU den Fehlercode 34?
vom LMM???

[suprafan]

Zitat von jailbird25

und zu was ist dann der Anschluss TIL im ECU da?
und woher nimmt das ECU den Fehlercode 34?
vom LMM???

1. das habe ich mich auch schon gefragt, dieser pin ist zumindest in meiner 92er Supra nicht belegt.
2. jep, vom LMM.

nachtrag zu 2: das ist z.b. auch der grund, warum man bei kälterer umgebungstemperatur eher in den fuelcut kommt als bei warmer temperatur, bei gleichem ladedruck.

[Elchsfell]

Wieso hilft dem Kerl denn keiner???
Hier:
http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=493
Schau mal da rein, mach das zuerst mal, und dann wirste sehen, ob Dein System überhaupt dicht ist...
Kost so gut wie nix und ist zuverlässig.

Viel Erfolg!

[Supra MKIII]

Zitat von Elchsfell

Wieso hilft dem Kerl denn keiner???
Hier:
http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=493
Schau mal da rein, mach das zuerst mal, und dann wirste sehen, ob Dein System überhaupt dicht ist...
Kost so gut wie nix und ist zuverlässig.

Viel Erfolg!

Bin mir nicht sicher ob ich das selber hinbekomme. Können die das nicht beim Boschdienst oder wo anders machen?

[Alonso]

Noch zu der Sensorgeschichte;

Es gibt einen in der Nähe des Dom's auf der Fahrerseite, dieser ist nur für das Schätzeisen da, und kann ohne schlechtes Gewissen abgeklemmt werden. Auf der Fahrerseite an der Spritzwand ist noch ein anderer, dieser müsste eigentlich auf die ECU gehen. Ich glaube aber kaum dass dieser einen Einfluss auf den fehlenden Ladedruck hat. Klemme ich den bei mir (92er) ab, läuft die Kiste kaum noch.

Wenn nirgens pfeift bei dir, könnte der Fehler möglicherweise auch auf der anderen Seite des Laders sein. (verstopfter Kat..).

[suprafan]

Zitat von Alonso

Es gibt einen in der Nähe des Dom's auf der Fahrerseite, dieser ist nur für das Schätzeisen da, und kann ohne schlechtes Gewissen abgeklemmt werden. Auf der Fahrerseite an der Spritzwand ist noch ein anderer, dieser müsste eigentlich auf die ECU gehen.

ich muss dich leider enttäuschen, dieser sensor ist nur für die "economy"-anzeige da, der kann auch weiteres rausgeworfen werden

[jailbird25]

Zitat von Alonso

Noch zu der Sensorgeschichte;

Es gibt einen in der Nähe des Dom's auf der Fahrerseite, dieser ist nur für das Schätzeisen da, und kann ohne schlechtes Gewissen abgeklemmt werden. Auf der Fahrerseite an der Spritzwand ist noch ein anderer, dieser müsste eigentlich auf die ECU gehen. Ich glaube aber kaum dass dieser einen Einfluss auf den fehlenden Ladedruck hat. Klemme ich den bei mir (92er) ab, läuft die Kiste kaum noch.

Wenn nirgens pfeift bei dir, könnte der Fehler möglicherweise auch auf der anderen Seite des Laders sein. (verstopfter Kat..).

was du meinst ist der Serien MAP-Sensor......das is richtig das er dann net mehr will.
Mit dem Kat kann auch ne gute Möglichkeit sein....weggeschmolzen kommt schon mal vor....aber das sollte man wohl mitbekomm.