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Alt 23.06.2006, 13:14   #1
bianco
Pleuellagerschalenkiller
 
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bianco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
also bei so viel druckverlust müsste die karre hintenraus aber rabenschwarz qualmen! hatte mal nen riss im schlauch unterm turbo und da kams hinten nur noch schwarz raus!
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Alt 23.06.2006, 20:38   #2
jailbird25
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Zitat:
Zitat von bianco
also bei so viel druckverlust müsste die karre hintenraus aber rabenschwarz qualmen! hatte mal nen riss im schlauch unterm turbo und da kams hinten nur noch schwarz raus!

Wastegateklappe weg- oder angeschmolzen?
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Alt 24.06.2006, 19:14   #3
Supra MKIII
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Drucktest

Also die Waste-gate-Klappe is in top Zustand. Was bedeutet nen Drucktest im FAQ, für was steht FAQ?
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Alt 24.06.2006, 19:24   #4
jailbird25
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Zitat:
Zitat von Supra MKIII
Also die Waste-gate-Klappe is in top Zustand. Was bedeutet nen Drucktest im FAQ, für was steht FAQ?
hast du mal das Blow Off Ventil geprüft?
Wie macht es sich denn bemerkbar das du angeblich kein Ladedruck hast?
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Alt 24.06.2006, 19:30   #5
Supra MKIII
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Supra MKIII befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ladedruck

Es macht sich bemerkbar weil auf der Anzeige bei vollast die Nadel der Ladedruckanzeige bis knapp über 0 geht. Ausserdem zieht er nicht mehr so wie früher!

Hoffe das ganze bald hinter mich zu bringen...
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Alt 24.06.2006, 19:33   #6
jailbird25
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Zitat:
Zitat von Supra MKIII
Es macht sich bemerkbar weil auf der Anzeige bei vollast die Nadel der Ladedruckanzeige bis knapp über 0 geht. Ausserdem zieht er nicht mehr so wie früher!

Hoffe das ganze bald hinter mich zu bringen...
haste mal den Ladedrucksensor überprüft?
Der erechnet einerseits den Druck in ein Signal fürs ECU um und andernseits gibt er das Signal für die Anzeige ab.
Überprüf auch mal die Unterdruckleitungen sorgsamst.
Achso...was macht die Ladedruckanzeige wenn du nur die Zündung einschaltest?
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Alt 24.06.2006, 19:39   #7
suprafan
Captain Slow
 
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suprafan wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von jailbird25
haste mal den Ladedrucksensor überprüft?
Der erechnet einerseits den Druck in ein Signal fürs ECU um und andernseits gibt er das Signal für die Anzeige ab.
nö, der sensor ist nur für die lügenanzeige im cockpit da, die ECU der MKIII kriegt die luftmenge nur über den LMM mit, der wäre ja sonst überflüssig. jedenfalls ist das serienmäßig so
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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