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Alt 24.07.2005, 14:43   #1
S1077
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Das hatte ich vor ca. 1Woche auch.
Das liegt aber hauptsächlich daran, dass die Ladys bei warmen Temperaturen, wie im Sommer üblich, knapp nen halben Liter Wasser in der Woche verbrauchen (bei ca. 600 gefahrenen km) bzw. als Dampf aus dem Ausgleichsbehälter rausdrücken, da dieser eigentlich zu klein ist.

Die Anzeige springt deshalb so hin und her, da man dann fast nur noch Wasserdampf im Kühlsystem hat.
Du hattest wahrscheinlich auch nicht direkt vor der Fahrt den Wasserstand kontrolliert, sonst wäre dir aufgefallen, dass schon recht wenig drin war.

Am besten einmal pro Woche und vor längeren Fahrten den Wasserstand kontrollieren, vorallem im Sommer.
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Alt 24.07.2005, 14:56   #2
Andreas-M
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oder die ZKD fängt an sich zu verabschieden, oder der kühler ist innen dicht, oder von außen verdreckt, oder der thermostat ist nicht mehr ganz fit, oder der kühlerdeckel ist verschlissen und öffnet zu früh, oder oder... Normalerweise brauch man auch bei nem serien-kühlsystem nix regelmäßig nachfüllen, zumindest nicht wenn alles daran in ordnung ist.
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Alt 24.07.2005, 15:29   #3
S1077
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Zitat:
Zitat von Andreas-M
oder die ZKD fängt an sich zu verabschieden, oder der kühler ist innen dicht, oder von außen verdreckt, oder der thermostat ist nicht mehr ganz fit, oder der kühlerdeckel ist verschlissen und öffnet zu früh, oder oder... Normalerweise brauch man auch bei nem serien-kühlsystem nix regelmäßig nachfüllen, zumindest nicht wenn alles daran in ordnung ist.
Bei mir z.B. ist ne neue MZKD drin (seit ca. 5 Monaten), Kühler, Thermostat und Kühlerdeckel sind neu, also kann es daran schon mal nicht liegen.

Normalerweise..., aber wenn du deine Supra mal richtig mit Top-Speed über die Autobahn scheuchst und das ca. 150-200km bei 35°C, kann das schon mal vorkommen.

Klar, unter "normalen" Bedingungen hält es sich in Grenzen.
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Alt 24.07.2005, 15:34   #4
supraxe
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Unter Vollast kann die Tempe schon hochgehen.Wenn dann die Lady abstellst gehts schon in Richtung 120° und dann haste Wasserdampf und er drückt fleißig in den A-behälter und die Nadel hüpft.Dein Kühler ist ja neu der Deckel
kann aber muss nicht schuld sein.Habe einen mit 1,3bar und der drückt auch raus.Gruss Axel
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Alt 24.07.2005, 15:44   #5
Andreas-M
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Das Kühlsystem war eben noch nie für ausreichende leistung berühmt, und ist nunmal unterdimensioniert. Man merkt, das das nur für Japan und USA gemacht ist, und nicht für deutsche vollgas-autobahnen. Aber dafür gibts ja abhilfe. Dann klappts auch im sommer bei 35 grad mit dem vollgas.

Zitat:
Zitat von S1077
Normalerweise..., aber wenn du deine Supra mal richtig mit Top-Speed über die Autobahn scheuchst und das ca. 150-200km bei 35°C, kann das schon mal vorkommen.
Nö, bei meiner nicht mehr. Hab mich schon vor über 10 jahren von dem "Kühl"-system das keines ist verabschiedet.
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Geändert von Andreas-M (24.07.2005 um 15:46 Uhr).
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Alt 24.07.2005, 15:53   #6
Dark Shadow
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Also wenn das ehrlich so ist das das Wasser rausgedrückt wird und das ganz normal ist im Sommer ist das ja noch viel viel schlimmer als ich immer dachte.
Hab da wenig Erfahrungen gesammelt weil ichs recht bald geändert hab.
Aber konnte mich im Sommer nicht an rausdrückendes Wasser erinnern wenn ich das auto nach dem fahren wieder bissl kalt gefahren hab.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
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Alt 24.07.2005, 16:17   #7
S1077
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Was habt ihr denn z.B. geändert, dass es passt?
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Alt 24.07.2005, 16:42   #8
Andreas-M
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Da kann man so einiges tun, fängt mit nem größeren kühler an, umbau auf geschlossenes system, so das das wasser im kreis bleibt statt auf die straße zu drücken (was fürne fehlkonstruktion). Dann kann man zusätzliche wasserkanäle im block und kopf schaffen, elektrische nachlaufpumpe, und und und... Naja, da gabs hier ja schon unzählige threads zu, stöber maln bißchen unter suche.
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Alt 24.07.2005, 16:43   #9
supraxe
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supraxe befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Wenn du selten Vollgas fährst und dann überrascht wirst das die Nadel hüpft hälste erstmal an und schaust nach dem rechten.Die Tempanzeige sagt ja nix erst wenn es hart wird.Ne Zusatztempanzeige in Grad hilft dir da weiter.
Seit ich die inne hab klappt das auch besser.Wenn ich sehe das die original Wassertemp bei 60-120° immer gleich bleibt kannste auch nicht abschätzen ob man zuheiß ist.
Ist ja auch so,das Timf seine Supra eines der ersten Modelle ist und immer brav gefahren wurde ist.Wenn er jetzt mit der DP2G richtig feuer gibt kann sowas passieren.
Er wird sich da schon reinfummeln.
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