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#10 |
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AW: ölfilter
Hab mich gestern noch etwas eingelesen in die Thematik.
Macht nun alles sinn. Bewusst höheres Laufspiel (kalt) dass sie bei den höheren Belastungen und dessen Ausdehnung perfekt anliegen ohne jemals zu "klemmen". Führt aber dann zu mehr Verschleiß beim Kaltstart schätz ich. Gut da führt eh kein Weg vorbei ab ner gewissen Leistung. Gibts da ne Regel ab wann Schmiedekolben pflicht werden? MfG |
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