T04 Abgaskrümmer

[stefankerth]

Hallo,
es gibt doch die Fächerkrümmer mit mittigem Sitz des Turbos also zwiechen 3. und 4. Zylinder ist der Flansch für den Turbo.
Dann gibt es ja noch die Version wo der zwischen dem 4. und 5. Zylinder sitzt jetzt frage ich mich wie schaut das so mit dem Platz aus?

1. nach hinten zwischen DP und der Wand / Bremsleitungen?
2. bei dem mittigem Abgang platz zum Dom?

Was habt Ihr denn so drin, Bilder davon währen auch nett.

mfg

[supraschnecke]

Hi Stefan

Ich hab den Fächerkrümmer drin

So siehts aus:





Platz zur Spritzwand ist reichlich wenig, wenn man z.B. eine 3" Downpipe verbaut hat.



Den Hitzeschutz (Jailbirds Idee) vor die Bremsleitungen zu legen ist absolute Pflicht:



es ist alles schweine eng und voll geworden:

[stefankerth]

schaut ganz schön eng aus, wie ist denn der Platz zum Dom wenn der turbo weiter vorne währe stößt der dann an?

Das Doofe an den mit mittlerem abgang ist ja noch das da der turbo schräg drauf sitzt....

[jailbird25]

schau mal in den Turbonetics Thread....

[stefankerth]

Zitat von jailbird25

schau mal in den Turbonetics Thread....

Schaut gut aus wo ist der Krümmer her? weil ich finde die irgendwie nur mit schrägem abgang...

[jailbird25]

XS orginal.
musst aber nen Flansch errodieren lassen....

[lukas85]

Ich habe auch kein Flex Stück, aber die Krümmerbolzen halten. Bei mir lösen sich nur die Schrauben am Turbo -> Downpipe und auch die eher selten. Aber ohne Streben wundert mich das nicht, dass die Krümmerbolzen aufgeben...

[T.J.]

Habe 2 Flexstücke drin. eines zwischen Turbo und Wastegate und ein weiteres wo meine Konstruktion auf die Auspuffanlage übergeht.
Habe seit dem keine probleme mehr mit lösen der Schrauben am Kopf(ca. 10.000 Km). Habe das gerümpel bald 4 jahre drin aber ist noch nie was gerissen oder ähnliches.
Wurden aber auch unterlagscheiben mit verbindung mit Sperrscheiben am Kopf benutzt.
Werde morgen Fotos reinstellen wo wan das dann sehen kann.

[T.J.]

Noch nen paar Fotos

Hinweis: Unten habe ich die Original Auspuffhalterung gebogen (die beim Kat) und angepasst damit der der Auspuff nicht am Fächer reißt.
Gibt ja auch viele andere wege wie es Funktioniert. Man sollte jedoch min. ein flexstück meiner meinung nach verbauen damit die Bewegungen des Motors ausgeglichen werden können.