Ominöses Ölleck

[Chronoworks]

Wenn es der Simmerring ist, mach es bald. Sonst suppts dir die Kupplung zu.

[BobbyB]

Zitat von Andreas Köster

der hat armtracks tipp wahr gemacht.,hat nur beim drunter liegen vergessen die handbremse an zu ziehn.....

Haha.. genau. Un weil mir die Karre aufm Kopp gefallen is, hab ich mein Passwort vergessen.. Jason Bourne Modus halt.

Ne, war bloß lang nimmer im Forum.

Beim Leck gibts nix neues. Hab ewig gesucht, auch mit Cam bei laufendem Motor, Ventildeckedichtungen neu gemacht und gebetet...
Da ich aber nicht gläubig bin war das für die Katz und die Suppe läuft anch wie vor.
Ich denke mal das es ne ZKD Gechichte ist.

Und weil ich keine Lust mehr habe auf Verdacht Zylinderköpfe oder sonst was runter zu bauen, spar ich auf ne Instandsetzung vbon meinem zweiten Motor....

Demnächst werd ich mir evtl. mal Tageskennzeichen und nen Feuerlöscher holen und ne kleine Tour machen...

Thats the Plan.

[pmscali]

Zitat von BobbyB

Hallo liebe Gemeinde,

Wenn ich hinter den Kopf greif, ist es unter der Abgasrückführung sacknass.

Kann es sein, dass es dort hinten irgendwo rausläuft? Zylinderkopf?

Hast dir ja die Antwort schon gegeben.

-Ventildeckel
oder Kopf

Stehen deine Kerzen hinten (5 und 6) im Öl?

[BobbyB]

Zitat von pmscali

Hast dir ja die Antwort schon gegeben.

-Ventildeckel
oder Kopf

Stehen deine Kerzen hinten (5 und 6) im Öl?

Als ich das letze mal drauußen hatte waren die trocken.. müsste ich mal schauen

[CompDoc]

Also wenn ich auch mal meinen Senf dazu geben darf oder soll:

Ich hatte lange Zeit auch unten rum leicht Ölverlust.
Der TÜV und die damalige Toyota-Werkstatt meinten immer KW-Simmerring.
Ich hab mehr oder weniger damit gelebt, weil es nicht hintereinander tropfte.

Doch als ich letzten Sommer alles oben rum am Motor, Öl, Ölfilter, Luftfilter und alle Riemen tauschte, stellte ich fest dass die Schrauben vom Ventildeckel nicht fest waren und die hinteren Zündkerzen teilweise voll im Öl standen.
Darauf hin hab ich hinterm Block gesucht und fand dass das Öl hinter Motorblock nach unten Richtung Getriebe sickerte.
Also Ventildeckel komplett runter, Dichtungen mit Motorsilikon eingeklebt, Schrauben fest angezogen, Auto 24 Stunden stehen lassen.

Danach beobachtet und siehe da, auch wenn erst Tage später, wurde es unten immer trockener.

[gitplayer]

Zitat von CompDoc

Also Ventildeckel komplett runter, Dichtungen mit Motorsilikon eingeklebt, Schrauben fest angezogen, Auto 24 Stunden stehen lassen.

Absoluter Pfusch!

[CompDoc]

Ist aber seit dem dicht