Differential

[pmscali]

Zitat von Andreas-M

Eben DAS ist das Problem, es ist nämlich leider keine von Innen geschweißte Mutter, sondern nur so eine Art Käfigmutter die sich festklemmt.
Solange das alles schön neu ist, funktioniert das auch.
Da die Dinger aber nur 1x festgezogen werden, dann jahrzehnte lang verrotten und verrosten, bekommt man die oftmals aber nicht mehr los, da sich der Käfig losreißt und nicht mehr fest klemmt, und sich deshalb komplett mitdreht.

Leider ist es so wie Grizzly schon beschreibt, Bolzen abflexen, Achse aufweiten, und ne neue Mutter einschweißen.

das ist bei jetzigen Autos mit Alukarosserie auch so, für den Jaguar XE 4x4 gibs da einen Reparaturleitfaden wenn der Halter ab muss um das Öl im Verteilergetriebe zu wechseln, muss innen der Teppich raus, Blech aufgeschnitten werden und Mutter neu verschweißt werden, dann Blech wieder einschweißen. (also falls die Käfigmutter nicht hält)