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Alt 14.10.2019, 17:11   #1
Sawyer
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Sawyer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Kurbelgehäuseentlüftung

Zitat:
Zitat von LexChris Beitrag anzeigen
Danke für die Grafik!

Macht vieles verständlicher.

Hab mich immer gefragt warum viele tuner bei höheren Leistungen,
einfach nur mehr pro Ventildeckel mit einem Schlauch in einen Catch-Tank gehen,
der dann quasi nur noch in die Luft "ventiliert".
Funktioniert das?
funktionieren tut das schon, ist aber umweltbelastungstechnisch nicht so hübsch. Manche Catchcans haben auch ne topentlüftung, wo dann nen Filter drauf kommt, aber 100% sauber kriegst es nicht, das heißt die Öldämpfe versauen dir dann von aussen den Motor... und das ist noch eckeliger als die Ölsuppe in den Schläuchen.
Deshalb ist Oilcatcher mit Entlüftung ins reguläre Ansaugsystem - in meinen Augen - die beste Alternative.
Sawyer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 06:15   #2
patrickp1979
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patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: Kurbelgehäuseentlüftung

Aber ein Teil der Öldämpfe werden doch auch noch von den Anschlüssen an den Ventildeckeln abgesaugt durch den Unterdruck.
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
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