Kurbelgehäuseentlüftung

[Silent Deatz]

Zitat von Silent Deatz

Nein, nicht unbedingt.
https://www.supra-forum.de/showthread.php?t=33466

Edit: ich sehe gerade, dass das zugehörige Bild aus dem Link weg ist. Ich guck sonst ob ich das noch aufm Rechner habe

Das ist das Bild was zu dem zitierten Text in dem Link gehört.
Da ist schematisch zu erkennen wie der catch tank optimaler weise einzubauen ist.

[LexChris]

Danke für die Grafik!

Macht vieles verständlicher.

Hab mich immer gefragt warum viele tuner bei höheren Leistungen,
einfach nur mehr pro Ventildeckel mit einem Schlauch in einen Catch-Tank gehen,
der dann quasi nur noch in die Luft "ventiliert".
Funktioniert das?

[Sawyer]

Zitat von LexChris

Danke für die Grafik!

Macht vieles verständlicher.

Hab mich immer gefragt warum viele tuner bei höheren Leistungen,
einfach nur mehr pro Ventildeckel mit einem Schlauch in einen Catch-Tank gehen,
der dann quasi nur noch in die Luft "ventiliert".
Funktioniert das?

funktionieren tut das schon, ist aber umweltbelastungstechnisch nicht so hübsch. Manche Catchcans haben auch ne topentlüftung, wo dann nen Filter drauf kommt, aber 100% sauber kriegst es nicht, das heißt die Öldämpfe versauen dir dann von aussen den Motor... und das ist noch eckeliger als die Ölsuppe in den Schläuchen.
Deshalb ist Oilcatcher mit Entlüftung ins reguläre Ansaugsystem - in meinen Augen - die beste Alternative.

[patrickp1979]

Aber ein Teil der Öldämpfe werden doch auch noch von den Anschlüssen an den Ventildeckeln abgesaugt durch den Unterdruck.

[Sawyer]

Zitat von Silent Deatz

Das ist das Bild was zu dem zitierten Text in dem Link gehört.
Da ist schematisch zu erkennen wie der catch tank optimaler weise einzubauen ist.

oh, das ist clever!
So kann ich das recht gut verbauen!
Besten Dank für die Grafik!

@SilentDeatz for President!!!