Kühlung

[CompDoc]

Der Kühlerdeckel hat zwei Ventile ein größeres für Überdruck und darin integriert ein kleines für Unterdruck. Schau ihn dir mal genau an !!!

[berndMKIII]

Ah! Das kleine Dingens in der Mitte! Ja wenn das sooo ist

[patrickp1979]

Ich bin hingegangen und habe mir den Ausgleichbehälter vom Golf 6 GTD eingebaut, natürlich muss dazu der orginal Kühlerdeckel stillgelegt werden damit man permanent Durchfluss im Ausgleichbehälter erhält.

[berndMKIII]

Zitat von patrickp1979

Ich bin hingegangen und habe mir den Ausgleichbehälter vom Golf 6 GTD eingebaut, natürlich muss dazu der orginal Kühlerdeckel stillgelegt werden damit man permanent Durchfluss im Ausgleichbehälter erhält.

Warum?

[patrickp1979]

So ist immer ein permanenter Ausgleich im System. Der Nachteil beim orginal Kühlerdeckel ist, wenn der mal in einem kritischen Moment keinen Bock hat ist es schlecht. Außerdem sieht man immer den Wasserstand direkt und wenn man sich noch die Mühe macht, kann man sogar den Warnsensor für den Füllstand anschließen und man bekommt sofort mit wenn der Stand zu niedrig ist ��

[Amtrack]

Zitat von patrickp1979

So ist immer ein permanenter Ausgleich im System.

Hast du doch beim Suprasystem auch.
Nur eben zeitverzögert.
Beim heiß werden drückts Kühlmittel rein, beim Abkühlen ziehts Kühlmittel wieder raus.
Austausch hast du also auch dort.

Zitat von patrickp1979

Der Nachteil beim orginal Kühlerdeckel ist, wenn der mal in einem kritischen Moment keinen Bock hat ist es schlecht.

Ach, und das ist beim VW Kühlerdeckel nicht so?

Zitat von patrickp1979

Außerdem sieht man immer den Wasserstand direkt

Die Haube musste so oder so aufmachen.
Und wenn der Supra Ausgleichsbehälter 1x ordentlich von den ZKD Schadensresten gesäubert wurde, dann sieht man sogar da den Kühlmittelstand von außen

Zitat von patrickp1979

und wenn man sich noch die Mühe macht, kann man sogar den Warnsensor für den Füllstand anschließen und man bekommt sofort mit wenn der Stand zu niedrig ist

Das wäre in der Tat ein Vorteil.

Was du allerdings verschweigst: der VW Ausgleichsbehälter MUSS an den höchsten Punkt im Kühlsystem verbaut werden da sich das System sonst nicht entlüften kann.
Beim Supra Ausgleichsbehälter ist das egal da dort der Kühlerdeckel der höchste Punkt ist (deswegen übrigens auch auf Rampen stellen zum besseren Entlüften) und es somit egal ist, wo der AGB sitzt.

Viele schmeißen dafür dann den Tempomaten raus um nen geschlossenen AGB unterzubringen, das war und ist bei mir ein no-go.
Ich habe auch meinen LPG Verdampfer unterbringen können, ohne den Tempomaten rauszuwerfen.

Ich sehe keinen Vorteil im Verbau eines VW Ausgleichsbehälters sofern das restliche Kühlsystem gleich bleibt.

[patrickp1979]

Wenn das Ventil natürlich funktioniert. Ich hatte dafür das Tempomat entfernt und somit lag das ganze dann am höchsten Punkt.

[Sawyer]

Zitat von patrickp1979

Ich bin hingegangen und habe mir den Ausgleichbehälter vom Golf 6 GTD eingebaut, natürlich muss dazu der orginal Kühlerdeckel stillgelegt werden damit man permanent Durchfluss im Ausgleichbehälter erhält.

Moin
wo hast den denn hingebaut?
ich habe mir gerade die stelle neben aktivkohlefilter rausgeschaut, da wäre theoretisch auch platz.

und den ganzen umbau will ich eigentlich auch wegen dem wasserstandsensor machen

[patrickp1979]

Also beim Aktivkohlefilter passt der definitiv nicht hin und der Behälter ist schon der niedrigste von VW. Ich hatte auch noch einen von einem AMG 45 ausprobiert, aber den fand ich zu klein vom Fassungsvermögen das vielleicht 0,5L waren.
Auf der Fahrerseite zwischen Dohm und Spritzwand passt es perfekt, dann kann man von da aus eine universellen Kühlerschlauch mit Y-Stutzen zum Anschluss über dem Getriebe legen und Ausgang Heizungskühler.

[Sawyer]

Zitat von patrickp1979

Also beim Aktivkohlefilter passt der definitiv nicht hin und der Behälter ist schon der niedrigste von VW. Ich hatte auch noch einen von einem AMG 45 ausprobiert, aber den fand ich zu klein vom Fassungsvermögen das vielleicht 0,5L waren.
Auf der Fahrerseite zwischen Dohm und Spritzwand passt es perfekt, dann kann man von da aus eine universellen Kühlerschlauch mit Y-Stutzen zum Anschluss über dem Getriebe legen und Ausgang Heizungskühler.

hsst du mal ein Bild davon?

[patrickp1979]

Irgendwo habe ich noch ein Bild, muss es erstmal suchen.

[Socomx18]

Hallo zusammen

Ich wollte für meine Frage nicht extra einen Fred aufmachen.

Hab heute den oberen Kühlwasserschlauch demontiert, doch zuerst lies ich ca 3.5l Kühlwasser ab. Nun den, als ich nach getaner Arbeit die 3.5l wieder reinfüllen wollte, sind da nur ca. 3.3-3.4 Liter reingegangen (Kühlwasser ist frisch, hab ich vor ca 80km gewechselt).
Danach Kühlerdeckel drauf und warm laufen lassen. Am Anfang war noch etwas Luft im oberen Kühlwasserschlauch zu spühren, danach nicht mehr.
Aus dem Ausgleichsbehälter hat er auch kein Wasser nachgezogen.
Weiß einer wieso das da plötzlich weniger Kühlwasser reinpasst?

Die Supra entlüfter sich ja von selbst, macht sie dies über den Ausgleichsbehälter oder wie geht die Luft aus dem Kreislauf?

Vielen Dank
Gruss Tom

[berndMKIII]

Hi, hast du gewartet bis das Heizungsventil geöffnet hat?

[Socomx18]

Hi Bernd

Ja Heizungsventil hat geöffnet.
Aber leider zieht er sich das Wasser nicht selbst aus dem Ausgleichsbehälter. Dies sollter er doch oder hab ich da etwas flasch verstanden?

PS: Jetzt kommt noch die Krönung, meine Supra hat es die letzten paar Jahre nicht für nötig befunden den Innenraum zu beheizen... Seit heute tut Sie es ich versteh die Welt nicht mehr

[berndMKIII]

Das mit dem Ausgleichsbehälter mag am Kühlerdeckel liegen oder das System ist undicht und zieht Luft.