MA70 für Frischling

[Spargelstecher]

Gerade wenn da ausgelutschte Seriendämpfer drin sind, dann wird das richtig lustig.

Aber selbst mit dem brettharten Konifahrwerk, das ich drin hab, ist es auf unebener und kurviger Fahrbahn unschön. Hab vor kurzem einen Punto Abarth gejagt auf einer Straße, die ich fast jeden Tag fahre, geht ein paar Serpentinen den Berg hoch. Die Kiste hat einfach von sich aus schon angefangen zu schwänzeln auf einem leicht kurvigen, langgezogenen und vom Zustand eher beschissenen Streckenabschnitt. Mit dem hohen Drehmoment in Kurven kann man umgehen, wenn man einen feinfühligen Gasfuß hat, aber das Gewicht und v.a. die miserable Verteilung desselben ist einfach nicht von der Hand zu weisen. Die Vorderachse ist nicht das Problem, die Karre fährt genau da hin, wo man hinzielt.

Das einzig schöne ist: wenn sie denn mal ausbricht, ist sie recht leicht zu beherrschen.


Nicht falsch verstehen, die Supra fährt sich in allen normalen Situationen , auch wenn es zügig ist, absolut sicher, es ist ja auch ein klassischer GT. Nur zum rumballern ist sie einfach nicht gemacht.

[Andreas-M]

Scheiß Ferienzeit... Eigentlich müsste man Supratriggers Schwachsinn gleich wieder löschen.
Echt peinlich was der immer für einen Müll schreibt.

[Titch]

Aber warum?
Alle anderen Autos lieben es doch im kalten Zustand getreten zu werden... Die Supra ist da nunmal eine Ausnahme, das muss man extra nochmal erwähnen

[Amtrack]

Zitat von Spargelstecher

Nicht falsch verstehen, die Supra fährt sich in allen normalen Situationen , auch wenn es zügig ist, absolut sicher, es ist ja auch ein klassischer GT. Nur zum rumballern ist sie einfach nicht gemacht.

Glaube so kann man es am besten Umschreiben

Supra hat ein absolut ehrliches Fahrwerk und gibt frühzeitig Rückmeldung, wenn es ihr zuviel wird.
Diese Rückmeldung muss man aber deuten können.
Das kann man üblicherweise (noch) nicht mit 18, da einfach allgemeine Fahrerfahrung fehlt und natürlich die Erfahrung, wie sich diverse Fahrzeuge im Grenzbereich verhalten.
Manche (etliche) Fahrer lernen es nie, die Rückmeldung des Fahrzeuges zu deuten...

Wenn unsere Oma muss, dann macht sie schon einiges mit - aber so direkt und verbindlich wie ein Swift Sport / S2000 / M3 (alle selbst gefahren) wird sie sich nie fahren.
Auch mit Gewindefahrwerk, geänderten Stabis etc. etc. - dafür ist sie einfach zu schwer.

Ob man so eine Kiste mit 18 fahren sollte, das weiß der Vaddi wohl am besten.
Mit 18 war ich in der Hinsicht auch nicht sonderlich zurechnungsfähig

Anders ausgedrückt: wenn ich mit 18 ein Motorrad bekommen hätte, würde ich heute hier nicht schreiben...
Heute fahre ich 162PS aufm 2 Rad und denke mir "ist flott, ginge aber noch mehr".
Bei ner Supra würde ich noch schreiben (sicheres Auto, siehe diverse Unfallberichte), aber die Supra wäre garantiert nicht mehr die erste Lady da bereits zerlegt.

PS: Supras sind so günstig in der Versicherung, da sie oft defekt sind und angemeldet rumstehen - da verursachen sie halt auch keine Schäden...

[UltraVioletSupra]

Großen Dank für die zahlreichen Antworten.
Habe nun seit Anfang September.
Bj. '90
7M-GTE Schalter
https://www.instagram.com/p/BJoXSPyB...ltrablacksupra