Probleme nach ZKD wechsel

[Amtrack]

Zitat von barracuda1216

Hast du den untermotor planen lassen?
Wenn das nicht der Fall ist und alles andere
Gemacht wurde hast du deine Antwort.
Das ganze nocheinmal.

Warum den Block planen?
Das ist nur notwendig, wenn er verzogen wäre oder die Beschaffenheit für eine MZKD benötigt wäre.
Davon steht im Eingangspost aber nichts.


Druck auf den Kühlerschläuchen ist normal, 0,9bar ergo ca. 0,92kg/cm² soll er ja haben.
Das fühlt sich schon recht hart an, man kann sie aber noch von Hand zusammendrücken.

Hol dir ne neue Viskokupplung und schmeiß die eLüfter raus.
Oder befüll deine alte Kupplung neu.

Dann nochmal testen.

Du kannst keine Überprüfung machen, wenn du schon merkst, dass deine Kühlleistung im Stand nicht ausreicht.
Ist doch klar, dass er warm wird, wenn er nicht ausreichend kühlen kann.

Dadurch bedingt dann auch das Rausspucken und Dampfen, dein Kühlwasser wird zu heiß, demnach baut sich mehr Druck auf, Kühlerdeckel macht auf, es blubbert und brodelt...


Ist das während der Fahrt auch so?
Ab 50km/h (gaaaaaanz grobe Schätzung) benötigst du keinen Visko oder eLüfter mehr, da kühlt der Fahrtwind ausreichend.

Pass aber auf, dass dir der Wagen dann nicht abraucht, wenn du anhalten musst!


EDIT: ja, Entlüften ist noch son Punkt.
Guter Einwand.