Zeitgemäßes Tuning

[supramkIII]

Ich denke mal das der Frank aka Dark Shadow derjenige hier im Forum ist, der sich mit der VPC + GCC + F - CON Geschichte am besten auskennt

Er hatte damals damit in Marl immerhin 547 PS auf der Rolle

Und hatte die Kiste auf der Fahrt von Nürnberg nach Marl auf der BAB abgestimmt

Schreib ihn mal an.

Gruß Holger

[Amtrack]

"Abgestimmt" ist gut, das war alles auf Maximum aufgedreht.

Abstimmen konnte man da nicht viel, geht ja nur fürn Sprit.
Zündung kann man da wie gesagt überhaupt nicht einstellen.

[FreddyFreak]

Okay danke für die Info mit Dark Shadow.

So ich betone es jetzt nocheinmal. MIR GEHT ES DARUM, DASS ICH EIN H-KENNZEICHEN WILL UND DAS LEGETIM. (War mit Absicht groß geschrieben.)

Gut okay das mit der Zündung versteh ich und leuchtet mit vollkommen ein. Gibt es keine externe Überwachung außerhalb, außer einer extra EMU, ECU ect?

[Amtrack]

Nein.

Wenn du ein H-Kennzeichen willst, dann bau es ein und belass es bei den im Gutachten vorgegebenen Werten.
Und dann hoffe, dass noch alles so funktioniert, wie es sollte.

[FreddyFreak]

Okay. Dann muss ich das wohl so handhaben. Aber egal.